Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R)
 |
 |
Модель спорт-туриста Kawasaki GPZ1000RX появилась в 1986 году в качестве преемника Kawasaki GPZ900R, хотя последняя завоевала огромную популярность на рынке и, претерпев два рестайлинга, производилась до 2003 года включительно. Модель же Kawasaki GPZ1000RX не получила должного внимания рынка, и в 1988 году покинула производственный конвейер, уступив место новой версии - Kawasaki ZX-10 Tomcat. Тем не менее, моторные наработки GPZ1000RX не канули в лету, а активно использовались в других мотоциклах Kawasaki - к примеру, мотор от GPZ1000RX ставился на турист Kawasaki GTR1000 и пауэр-круизер Kawasaki ZL1000 Eliminator.
Модель Kawasaki GPZ1000RX была ориентирована 4 основных рынка - Япония, Европа, Австралия и Северная Америка. Версии для Северной Америки продавались под именем Kawasaki Ninja 1000R и отличались соответствующими наклейками на пластике. Также отличия были в максимальной производительности двигателя - полносильные европейские версии выдавали до 125 л.с., версии для Северной Америки и Австралии - 120 л.с.
Появившись на рынке, Kawasaki GPZ1000RX сразу же установил несколько рекордов, разогнавшись до 260 км/ч и проехав 400 м за 10,6 секунд, что в те годы было выдающимся результатом. Многие издания, проведя тестовые заезды, отметили отличное сочетание динамики и управляемости.
Из особенностей Kawasaki GPZ1000RX следует выделить стальную раму, переднюю пневматическую подвеску с анти-клевковой системой AVDS, заднюю прогрессивную подвеску Uni-trak с пневматическим амортизатором, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 21 л, гидравлическое сцепление, цепной привод и 264 кг снаряженной массы.
Основные конкуренты Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R) в классе:
Краткая история модели
- 1986 г. - начало производства и продаж.
Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США) (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A1.
- 1987 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США) (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A2.
- 1988 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki GPZ1000RX (Европа, Австралия). Заводское обозначение: ZX1000-A3.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R):
| Модель | Kawasaki GPZ1000RX (Ninja 1000R - США) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1986-1988 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 997 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 58,0 мм |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK36 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 125,0 л.с. (91,9 кВт) при 9500 об/мин – полносильные европейские версии
120,0 л.с. (88,2 кВт) при 9000 об/мин – GPZ1000RX / Ninja 1000R (Австралия, Северная Америка) 100,0 л.с. (73,6 кВт) при 9200 об/мин – GPZ1000RX (Германия) |
| Максимальный крутящий момент | 101,0 Нм (10,3 кг*м) при 8500 об/мин – полносильные европейские версии
100,0 Нм (10,2 кг*м) при 8500 об/мин – GPZ1000RX / Ninja 1000R (Австралия, Северная Америка) 83,0 Нм (8,5 кг*м) при 6200 об/мин – GPZ1000RX (Германия) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/80 V16 |
| Размер задней шины | 150/80-V16 |
| Передние тормоза | 2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 40 мм телескопическая вилка с подкачкой и анти-клевковой системой AVDS, ход - 135 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором, ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2230 мм
2180 мм – GPZ1000RX (Европа) |
| Ширина мотоцикла | 725 мм |
| Высота мотоцикла | 1215 мм |
| Колесная база | 1505 мм |
| Высота по седлу | 805 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,3 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 260 км/ч |
| Емкость бензобака | 21,0 л (включая резерв - 4,0 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 238 кг |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 264 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GPZ1000RX составляет 5,95 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Цена
Цена на Kawasaki GPZ1000RX с японских аукционов начинается от $3000 (включая доставку).
Видео
Документация
- ↑ youtube.com/watch?v=s4XQaRbHCJw | Kawasaki GPZ1000RX 0-200 km/h