Обзор мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing (2018+) + Tour


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Honda GL1800 Gold Wing Tour (2018+)
Honda GL1800 Gold Wing (2018+)

Модель туристического мотоцикла Honda GL1800 Gold Wing (2018+) появилась на рынке в 2018 году, заменив собой прошлую версию Honda GL1800 Gold Wing, выпускаемую с 2001 по 2017 год.

Новая модель теперь предлагалась в двух стандартных версиях - обычная GL1800 Gold Wing (версия без центрального кофра и с коротким лобовым стеклом, в стиле "бэггер") и GL1800 Gold Wing Tour (полноценная туринговая версия с центральным кофром и высоким стеклом). Кроме того, любую из этих версий можно приобрести как с классической механической коробкой, так и с фирменной роботизированной с двумя сцеплениями DCT (Dual Clutch Transmission).

Главные изменения Honda GL1800 Gold Wing (2018+), по сравнению с прошлой GL1800:

  • Новый внешний вид. Стал более современным.
  • Новый двигатель. Изменил свою конфигурацию, увеличив ход коленвала, степень сжатия и получив новую ГБЦ с 4-мя клапанами на цилиндр. Максимальная мощность увеличилась (118 → 126,5 л.с.). Стартер и генератор теперь представляют собой единое целое (система ISG - Integrated Starter Generator).
  • Новая КПП. По сравнению с предшественником, стала 6-ступенчатой. Появились версии с роботизированной коробкой DCT.
  • Новая подвеска. Передняя подвеска стала рычажной (напоминает BMW Duolever), задняя получила функцию электронной регулировки преднатяга.
  • Новые тормоза. Диаметр передних дисков был увеличен (296 → 320 мм), появились 6-поршневые радиальные суппорта (вместо обычных 3-поршневых).
  • Электронные технологии. ABS (с комбинированной тормозной системой CBS); электронный дроссель (TBW - Throttle by Wire system); электронная регулировка преднатяга задней подвески; система мультимедиа; подогрев ручек и сидений; трекшн-контроль (HSTC - Honda Selectable Torque Control); система помощи при старте в гору (HSA - Hill Start Assist); проскальзывающее сцепление (assist slipper cam); светодиодная LED-оптика; система безключевого доступа (Smart Key); контроль давления в шинах (TPMS - Tire Pressure Monitoring System); круиз-контроль; система старт-стоп: выключает двигатель при остановках и запускает при открытии ручки газа (Idling Stop); роботизированная КПП DCT (Dual Clutch Transmisson) (на версиях с DCT); подушка безопасности Airbag (на версиях с Airbag); задняя передача (Reverse Gear), автовыключение поворотников.

Основные конкуренты Honda GL1800 Gold Wing (2018+):


Краткая история модели

  • 2018 г. - начало производства и продаж модели.

Модель: Honda Gold Wing + Gold Wing Tour (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800BJ + GL1800J, GL1800DJ (Tour DCT), GL1800DAJ (Tour DCT Airbag), GL1800BDJ (DCT).


  • 2019 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda Gold Wing + Gold Wing Tour (Европа, Северная Америка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: GL1800BK + GL1800K, GL1800DK (Tour DCT), GL1800DAK (Tour DCT Airbag), GL1800BDK (DCT).


Фотографии

Honda Gold Wing Tour 1800 (2018+)
Honda Gold Wing 1800 (2018+)
Honda Gold Wing Tour 1800 (2018+)

Технические характеристики

Технические характеристика Honda GL1800 Gold Wing (2018+):

Модель Honda GL1800 Gold Wing (2018+) + Tour
Тип мотоцикла люкс-турер
Год выпуска 2018+
Рама алюминиевая
Тип двигателя 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
Рабочий объем 1833 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 73,0 x 73,0 мм
Степень сжатия 10.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр цепной привод SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, PGM-FI

Электронный дроссель

Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 126,5 л.с. (93,0 кВт) при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 170,0 Нм (17,3 кг*м) при 4500 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод

2 многодисковых пакета в масляной ванне - версия с автоматической КПП DCT

Коробка передач 6-ступенчатая + задняя (реверс)

Автоматическиая DCT (7-ступенчатая) + задняя (реверс) – GL1800 (2018+) DCT

Тип привода кардан
Размер передней шины 130/70R18 M/C (63H)
Размер задней шины 200/55R16 M/C (77H)
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 6-поршневые радиальные суппорта (CBS + ABS)
Задние тормоза 1 диск, 316 мм, 3-поршневые суппорта (CBS + ABS)
Передняя подвеска Двойной рычаг с моноамортизатором Showa, ход - 109 мм
Задняя подвеска Маятниковая (Pro-Arm, Pro-link) с моноамортизатором (регулируемый преднатяг), ход - 105 мм

+ электронная регулировка преднатяга

Длина мотоцикла 2575 мм – GL1800 Tour (2018+)

2475 мм – GL1800 (2018+)

Ширина мотоцикла 905 мм – GL1800 DCT Airbag (2018+)

925 мм – GL1800 + Tour (2018+)

Высота мотоцикла 1430 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в нижнем положении

1555 мм – GL1800 Tour (2018+) стекло в верхнем положении

1340 мм – GL1800 (2018+) стекло в нижнем положении

1445 мм – GL1800 (2018+) стекло в верхнем положении

Колесная база 1695 мм
Высота по седлу 745 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Разгон до 100 км/ч 3,9 сек
Максимальная скорость 180 км/ч
Емкость бензобака 21,1 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 383 кг – GL1800 Airbag, DCT (2018+)

379 кг – GL1800 Tour (2018+)

365 кг – GL1800 (2018+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda GL1800 Gold Wing (2018+) составляет 5,6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.

Цена

Цена на новые модели Honda GL1800 Gold Wing (2018+) начинается от 2 000 000 руб.

Видео

Новая Honda Gold Wing (тест от Ксю)

Документация