Обзор мотоцикла Honda NC 700 (NC 750)
Серия дорожных мотоциклов Honda NC 700 (NC 750) была впервые представлена в 2011 году, а серийное производство и продажи начались с 2012 года в Японии, Европе, Северной Америке и странах Океании. Всего было представлено 2 модификации модели Honda NC700:
- Honda NC700S - дорожная версия.
- Honda NC700X - эндуро-туристическая версия.
Обе модификации построены на единой базе и отличаются внешним видом, эргономикой, габаритными размерами и ходами подвесок.
Из ключевых особенностей серии NC 700, в первую очередь, следует выделить двигатель, который был создан на основе автомобильного мотора от Honda Jazz: блок уменьшен до 2-х цилиндров, вместо обычного коленвала был использован коленвал 270°. В итого двигатель NC700 получился низкооборотистым, но демонстрирующим отличную тягу во всем диапазоне и рекордную топливную экономичность, официально заявленную в пределах 3,5 л на 100 км пути.
Другой важной особенностью NC 700 является наличие версий с автоматической КПП (DCT - dual clutch transmission) с двумя сцеплениями. Данные модификации обозначаются буквами D в названии: NC700SD/NC750SD, NC700XD/NC750XD.
Также модели оснащаются системой ABS. Такие модификации имеют букву A в названии: NC700SA/NC750SA, NC700XA/NC750XA. Важным нюансом является, то что модели NC700 оснащались ABS с комбинированными тормозами (C-ABS), последующие же версии (NC750) оснащались уже обычной системой ABS, без комбинированных тормозов.
В 2014 году модель NC700 обновилась до NC750, увеличив объем двигателя на 76 см³ (669 → 745 см³), получив двойной балансирный вал, новый глушитель, бортовой компьютер и другие изменения. Незначительно увеличились показатели мощности и крутящего момента (50 л.с. → 54 л.с., 61 Нм → 68 Нм). Модель NC700 все еще продолжала быть доступной на рынке США вплоть до 2017 года (версия NC700X).
В 2016 году модели серии NC750 вновь были подвергнуты изменениям. Помимо измененного внешнего вида (новый цвет колесных дисков, новая приборная панель), модели получают глушитель новой формы, увеличенный багажник, светодиодные фары и фонари, новые настройки передней подвески, 7-ступенчатую регулировку задней подвески и дополнительные режимы КПП в версиях с автоматической коробкой.
В ноябре 2018 года Honda представила модели NC750S и NC750X 2019 модельного года. Новое поколение получило электронный газ (Throttle by Wire), 4-ступенчатый Riding Mode, 3-уровневый трекшн контроль HSTC (Honda Selectable Torque Control) и подогрев рук в базовой версии.
2020 год стал последним годом производства Honda NC750S.
В начале 2021 года Honda представила новую NC750X,. Модель подверглась внешнему рестайлингу, получила обновление двигателя (облегчение, изменение внутренних компонентов, обновление под новые экологические нормы, изменение впуска и увеличение диаметра дроссельных заслонок) и трансмиссии (оптимизация передаточных соотношений), раме, подвескам и снижение веса. Максимальная мощность увеличилась до 58,6 л.с. Ёмкость багажника на месте бензобака увеличилась до 23 л.
На базе двигателя и ходовой Honda NC 700 (NC 750) были построены модели Honda CTX700 и Honda NM4 Vultus.
Honda NC700 / NC750: электронное оснащение
- ABS
- DCT (Dual Clutch Transmission) - NC700SD / NC750SD, NC700XD / NC750XD
- LED-оптика - с 2016 года
- 3-уровневая HSTC (Honda Selectable Torque Control) - с 2019 года
- Электронный дроссель (Throttle by Wire) - с 2019 года
- 4 Riding Mode - с 2019 года
- Подогрев рукояток руля - с 2019 года
Основные конкуренты Honda NC700 в классе:
Краткая история модели
- 2012 г. - начало производства и продаж серии Honda NC 700.
Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
Заводское обозначение: NC700SC, NC700SAC (ABS), NC700SDC (DCT); NC700XC, NC700XAC (ABS), NC700XDC (DCT)
- 2013 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC700S /SA /SD; Honda NC700X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Номер рамы: RC61 (NC700S), RC63 (NC700X).
Заводское обозначение: NC700SD, NC700SAD (ABS), NC700SDD (DCT); NC700XD, NC700XAD (ABS), NC700XDD (DCT)
- 2014 г. - модели серии NC700 обновляются до NC750. Мотоциклы получают двигатель увеличенного объема, двойной балансирный вал, измененные передаточные соотношения КПП, новый выхлоп, индикатор включенной передачи на версиях с механикой, бортовой компьютер (показывает средний расход топлива и пр.), регулируемый рычаг тормоза, новую систему ABS (без комбинированных тормозов).
Модель: Honda NC700X, NC700S; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
Заводское обозначение: NC700SE, NC700SDE (DCT); NC700XE, NC700XDE (DCT); NC750SE, NC750SAE (ABS), NC750SDE (DCT); NC750XE, NC750XAE (ABS), NC750XDE (DCT)
- 2015 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Номер рамы: RC70 (NC750S), RC72 (NC750X).
Заводское обозначение: NC700XF, NC700XDF (DCT); NC750SF, NC750SAF (ABS), NC750SDF (DCT); NC750XF, NC750XAF (ABS), NC750XDF (DCT)
- 2016 г. - серия NC 750 получает небольшие обновления, касающиеся внешнего вида и технической части - в частности, модели получают светодиодные фары и задние фонари, новую вилку Showa с технологией Dual-Bending, новый выхлоп, дополнительные режимы езды для DCT-коробки, увеличенное багажное отделение для шлема, новые цвета, 7-ступенчатую регулировку заднего амортизатора, новую приборную панель, более легкий рычаг сцепления и изменения для удовлетворения норм Евро-4.
Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).
Заводское обозначение: NC700XG, NC700XDG (DCT); NC750SG, NC750SAG (ABS), NC750SDG (DCT); NC750XG, NC750XAG (ABS), NC750XDG (DCT)
- 2017 г. - без существенных изменений. Последний год производства модели NC700 (NC750 по-прежнему доступна).
Модель: Honda NC700X; Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Номер рамы: RC88 (NC750S), RC90 (NC750X).
Заводское обозначение: NC700XH, NC700XDH (DCT); NC750SAH (ABS), NC750SDH (DCT); NC750XH, NC750XAH (ABS), NC750XDH (DCT).
- 2018 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Заводское обозначение: NC750SAJ (ABS), NC750SDJ (DCT); NC750XJ, NC750XAJ (ABS), NC750XDJ (DCT).
- 2019 г. - небольшие обновления модели, новое электронное оснащение.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка, Океания).
Заводское обозначение: NC750SAK (ABS), NC750SDK (DCT); NC750XAK (ABS), NC750XDK (DCT).
- 2020 г. - последний год производства Honda NC750S.
Модель: Honda NC750S /SA /SD; Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение: NC750SAL (ABS), NC750SDL (DCT); NC750XAL (ABS), NC750XDL (DCT).
- 2021 г. - рестайлинг версии NC750X.
Модель: Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение: NC750XAM (ABS), NC750XDM (DCT).
- 2022 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение: NC750XAN (ABS), NC750XDN (DCT).
- 2023 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение: NC750XAP (ABS), NC750XDP (DCT).
- 2024 г. - без существенных изменений.
Модель: Honda NC750X /XA /XD (Япония, Европа, Северная Америка).
Заводское обозначение: NC750XAR (ABS), NC750XDR (DCT).
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda NC 700 (NC 750):
Модель | Honda NC700 / NC750 |
---|---|
Тип мотоцикла | NC700S / NC750S - дорожный
NC700X / NC750X - туристический эндуро |
Год выпуска | 2012+ |
Рама | стальная ромбовидная |
Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 55°) |
Рабочий объем | 669 см³ - NC700
745 см³ - NC750 |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 73,0 x 80,0 мм - NC700
77,0 x 80,0 мм - NC750 |
Степень сжатия | 10.7:1 |
Охлаждение | жидкостное |
Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi, 36 мм |
Тип зажигания | транзисторное |
Максимальная мощность | 50,0 л.с. (37,0 кВт) при 6250 об/мин - NC700
54,0 л.с. (40,0 кВт) при 6250 об/мин - NC750 58,6 л.с. (43,1 кВт) при 6750 об/мин – NC750X (с 2021 года) |
Максимальный крутящий момент | 61,0 Нм (6,2 кг*м) при 4750 об/мин - NC700
68,0 Нм (6,9 кг*м) при 4750 об/мин - NC750 69 Нм (7,1 кг*м) при 4750 об/мин – NC750X (с 2021 года) |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
2 многодисковых пакета в масляной ванне - версии с автоматической КПП DCT |
Коробка передач | 6-ступенчатая – NC700/750 S/SA, X/XA
6-ступенчатая автоматическая - NC700/750 SD/ XD |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70ZR17M/C (58W) |
Размер задней шины | 160/60ZR17M/C (69W) |
Передние тормоза | 1 диск, 320 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) (3-поршневые C-ABS, на NC700SA / NC700XA) |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 137 мм – NC700X
41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 153,5 мм – NC750X (до 2020 года) 41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 107 мм - NC700S / NC750S 41 мм телескопическая вилка Showa, ход - 120 мм – NC750X (с 2021 года) |
Задняя подвеска | маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 150 мм – NC700X / NC750X
маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм - NC700S / NC750S, NC750X (с 2021 года) |
Длина мотоцикла | 2195 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)
2210 мм – NC700X / NC750X (2012-2015), 2021+ 2215 мм – NC750S (2016-2020) 2230 мм – NC750X (2016-2020) |
Ширина мотоцикла | 760 мм – NC700S / NC750S (2012-2015)
830 мм – NC700X / NC750X (2012-2015) 775 мм – NC750S (2016-2020) 845 мм – NC750X (2016+) |
Высота мотоцикла | 1130 мм - NC700S / NC750S
1285 мм - NC700X / NC750X (2012-2015) 1350 мм – NC750X (2016-2020) 1330 мм – NC750X (2021+) |
Колесная база | 1525 мм – NC700S / NC750S (2012-2015), NC750X (2021+)
1540 мм – NC700X / NC750X (2012-2015) 1520 мм – NC750S (2016-2020) 1535 мм – NC750X (2016-2020), NC750X DCT (2021+) |
Высота по седлу | 790 мм - NC700S / NC750S
830 мм - NC700X / NC750X (до 2020 года) 800 мм - NC750X (с 2021 года) |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 140 мм - NC700S / NC750S
165 мм - NC700X / NC750X (до 2020 года) 145 мм - NC750X (с 2021 года) |
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 5,5 сек.[1] |
Максимальная скорость | 185 км/ч[2] |
Емкость бензобака | 14,1 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 211 кг – NC700S
215 кг - NC700SA 225 кг - NC700SD 214 кг – NC700X 218 кг - NC700XA 228 кг - NC700XD 214 кг – NC750S (2014-2015) 216 кг - NC750SA (2014-2015) 226 кг - NC750SD (2014-2015) 217 кг – NC750X (2014-2015) 219 кг - NC750XA (2014-2015) 229 кг - NC750XD (2014-2015) 216 кг – NC750S (2016-2020) 218 кг - NC750SA (2016-2020) 228 кг - NC750SD (2016-2020) 218 кг – NC750X (2016-2020) 220 кг - NC750XA (2016-2020) 230 кг - NC750XD (2016-2020) 214 кг – NC750X (2021+) 224 кг – NC750X DCT (2021+) |
Расход топлива
Заявленный производителем расход топлива на Honda NC750 в смешанном цикле составляет 3,53 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
Цена
Цена на модель Honda NC700 начинается от 500 000 рублей за модель Honda NC750S с механической коробкой передач. Цена на подержанные NC 700 (NC 750) начинается от 300 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Honda NC700 (NC750):
Читайте также
- Тест-драйв модели Honda NC700X от редакции Авто.Майл.ру
- Тест-драйв модели Honda NC700X от журнала Мотогонки
- Тест-драйв модели Honda NC750XD (DCT) от издания Газета.ру