Обзор мотоцикла Honda VF1000R
 |
 |
Модель спортивного мотоцикла Honda VF1000R появилась в 1984 году на европейском рынке. Мотоцикл являет собой гражданскую версию гоночного прототипа Honda FWS1000, в которую инженеры попытались вложить большое количество инновационных и технических решений, применяемых в гонках того времени.
Модель VF1000R построена на единой платформе со спорт-туристом Honda VF1000F, отличаясь от него внешним видом, эргономикой и техническим оснащением:
- Двигатель. V-образный 4-цилиндровый блок, такой же, как на модели Honda VF1000F, но с другими распредвалами, шестеренчатым приводом ГРМ (вместо цепей), модифицированной ГБЦ (увеличена степень сжатия с 10.5 до 11.0), улучшенной системой охлаждения (использование 2-х радиаторов, 2-х вентиляторов, изменение настроек термостата) и системой выпуска (изменение углов выхода коллекторов для увеличения клиренса при прохождении поворотов).
- Тормозная система. Идентична Honda VF1000F, но применяет плавающие тормозные диски спереди и вентилируемый сзади.
- Колеса. Новые алюминиевые диски Comstar, по сравнению с Honda VF1000F, имели другую форму. Задняя шина - радиальная (только в европейских версиях).
- Клипоны. Имеют возможность регулировки.
В 1985 году модель Honda VF1000R поступила в продажу на рынке США, отличаясь от европейских версий единой прямоугольной фарой спереди (с 1986 года американские версии получают двойную европейскую головную фару). Этот же год был ознаменован серьезными техническими изменениями модели (внешний вид практически не изменился):
- Изменена конструкция пластика для лучшего охлаждения.
- Система смазки была переработана: появление перегородки в картере и второго масляного насоса (для предотвращения возможного масляного голодания во время поворотов, а также решения проблемы износа распредвалов - проблема всех V-образных 4-цилиндровых двигателей Honda первых годов выпуска).
- Изменение постелей распредвалов (для решения проблемы износа распредвалов).
- Добавление масляного радиатора в систему (для лучшего охлаждения масла).
- Снижение степени сжатия (с 11.0 до 10.7).
- Снижение сухой массы (с 249 до 244 кг).
Модели 1986 года меняются в основном по части раскраски (добавлены новые цветовые схемы, крепление клипон идет в золотом цвете). Американские версии получают двойную фару, как на европейцах (вместо единой прямоугольной). Этот же год стал последним годом производства модели.
Краткая история модели
- 1984 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Honda VF1000R (Европа). Код модели: VF1000RE.
- 1985 г. - небольшие изменения модели. Начало продаж в США.
Модель: Honda VF1000R (Европа, США). Код модели: VF1000RF.
- 1986 г. - последний год производства.
Модель: Honda VF1000R (Европа, США). Код модели: VF1000RG.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Honda VF1000R:
| Модель | Honda VF1000R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 1984-1986 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 998 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 77,0 x 53,6 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1
10.7:1 – VF1000R (с 1985 года) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | Шестеренчатый привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin VD 36 мм |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 122,0 л.с. (89,7 кВт) при 10000 об/мин - полносильные версии |
| Максимальный крутящий момент | 92,0 Нм (9,4 кг*м) при 8000 об/мин - полносильные версии |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/80 V16 |
| Размер задней шины | 140/80 V17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка с подкачкой и функцией анти-клевка TRAC (3-ступенчатая регулировка отбоя), ход - 155 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором (3-ступенчатая регулировка отбоя), ход - 120 мм |
| Длина мотоцикла | 2170 мм |
| Ширина мотоцикла | 730 мм |
| Высота мотоцикла | 1200 мм |
| Колесная база | 1505 мм |
| Высота по седлу | 810 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,4 сек. |
| Максимальная скорость | 249 км/ч |
| Емкость бензобака | 25,0 л (включая резерв – 4,5 л) – VF1000R (Европа)
23,5 л (включая резерв – 4,5 л) – VF1000R (США) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 249 кг
244 кг – VF1000R (с 1985 года) |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda VF1000R составляет 6,9 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Цена
Нет данных.