Обзор мотоцикла Kawasaki Balius 250 (ZR-2, ZR 250, Balius)

Модель дорожного мотоцикла Kawasaki Balius 250 появилась в 1991 году и выпускалась до августа 2007 года. Мотоцикл был ориентирован на внутренний японский рынок и официально в другие страны не поставлялся. Модель также известна под именами - ZR250, ZR-2. Приставка "Balius" (в греческой мифологии - Βάλιος) - это имя одного из бессмертных говорящих коней, сына гарпии Подарги и бога западного ветра Зефира, брата Ксанфа (Ξάνθος). Эмблема скачущего коня и название Balius было размещено на топливном баке у многих моделей Kawasaki ZR250 Balius, однако часть моделей не имеют данной эмблемы, а получили простой шильдик KAWASAKI.

За основу первых модификаций Kawasaki Balius 250 был взят двигатель от спортивной версии Kawasaki ZXR 250, однако со временем он перерабатывался и терял "спортивные корни", снижая свои максимальные обороты (с 19000 до 17000 об/мин), мощность, но улучшая характеристику крутящего момента. Первые версии (до 1993 г.) Kawasaki Balius 250 выдавали до 45 л.с. мощности, однако с выходом нового японского законодательства все мотоциклы объемом 250 куб.см. были "задушены" до 40 л.с. Кроме того, с 2000 года модель получает измененный выхлоп (максимальные обороты - 17000 об/мин), а с 2001 - новую конфигурацию двигателя (изменен диаметр цилиндра и ход поршня). Все эти изменения привели к более плавной характеристике мотора.

Из других особенностей Kawasaki Balius 250 следует выделить стальную раму, простые подвески, дисковые тормоза, топливный бак на 15 л (14 л - с 2003 г.), 6-ступенчатую КПП и 163 кг снаряженной массы.

Основные поколения Kawasaki Balius 250:

Kawasaki Balius-I - выпускался с 1991 по 1996 гг. включительно.
Kawasaki Balius-II - выпускался с 1997 по 2007 гг. включительно.

Оба поколения не сильно отличались друг от друга, имея небольшие изменения по кузову, подвеске и электрике. В течение всего периода выпуска модель Balius 250 подвергалась изменениям и доработкам, которые более подробно расписаны в разделе - "Краткая история модели".

Модель выпускалась до августа 2007 года, и с выходом обновленных норм по выбросам выхлопных газов двигателей была снята с производства. С 2002 по 2005 гг. мотоцикл продавался также компанией Suzuki под названием - Suzuki GSX250FX.

Основные конкуренты Kawasaki Balius 250 в классе:

Краткая история модели

1991 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki ZR250 Balius. Первое поколение. На японских аукционах обозначается как - Balius-I. Мотоцикл выдает 45 л.с. мощности и 25,49 Нм крутящего момента. Цвета: черный, фиолетовый, красный.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250A-000001 до ZR250A-016000. Заводское обозначение: ZR250-A1.

1992 г. - без существенных изменений. Цвета: голубой, красный, черный.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250A-016001 до ZR250A-035000. Заводское обозначение: ZR250-A2.

1993 г. - с выходом изменений в японском законодательстве максимальная мощность мотоцикла снизилась до 40 л.с., крутящий момент - до 23,53 Нм. Цвета: черный, красный, фиолетовый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250A-035001 до ZR250A-055000. Заводское обозначение: ZR250-A3.

1994 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, красный, фиолетовый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250A-055001 до ZR250A-062000. Заводское обозначение: ZR250-A4.

1995 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, красный, серебристый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250A-062001 до ZR250A-075000. Заводское обозначение: ZR250-A5.

1996 г. - без существенных изменений. Цвета: бело-вишневый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250A-075001 -. Заводское обозначение: ZR250-A6.

1997 г. - Второе поколение. На японских аукционах обозначается как - Balius-II. Основное отличие от первого поколения - двойной амортизатор сзади (вместо моноамортизатора). Карбюраторы получают датчики дроссельных заслонок (K-TRIC). Цвета: черный, черный с красным хвостом, серебристый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-000001 до ZR250B-007000. Заводское обозначение: ZR250-B1, ZR250-B1A.

1998 г. - без существенных изменений. Цвета: красный, серебристый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-007001 до ZR250B-014000. Заводское обозначение: ZR250-B2.

1999 г. - модель не выпускается.
2000 г. - модель получает новый выхлоп, максимальные обороты снижаются до 17000 об/мин. Цвета: желтый, синий, белый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-014001 до ZR250B-017000. Заводское обозначение: ZR250-B4.

2001 г. - модель получает новый двигатель (изменен диаметр цилиндра и ход поршня). Максимальная мощность - 39,5 л.с. при 14000 об\мин, максимальный крутящий момент - 20,59 Нм при 13000 об/мин. Цвета: аналогичны предыдущему году.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-017001 до ZR250B-021000. Заводское обозначение: ZR250-B5.

2002 г. - без существенных изменений. Цвета: синий, белый, черный.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-021001 до ZR250B-025000. Заводское обозначение: ZR250-B6.

2003 г. - емкость топливного бака уменьшается до 14 л (вместо 15 л). Цвета: черный, красный, серебристый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-025001 до ZR250B-028000. Заводское обозначение: ZR250-B7.

2004 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый, синий.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-028001 до ZR250B-032000. Заводское обозначение: ZR250-B8.

2005 г. - без существенных изменений. Цвета: аналогичны предыдущему году.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-032001 до ZR250B-035000. Заводское обозначение: ZR250-B9.

2006 г. - без существенных изменений. Цвета: черный, серебристый, темно-серый.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-035001 до ZR250B-038000. Заводское обозначение: ZR250-B6F.

2007 г. - последний год выпуска. Без существенных изменений. Цвета: черный, красный, голубой.

Модель: Kawasaki Balius 250 (Япония). Номер рамы: ZR250B-038001 до ZR250B-040XXX. Заводское обозначение: ZR250-B7F.

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki Balius 250:

Модель	Kawasaki Balius 250
Тип мотоцикла	дорожный (street, naked)
Год выпуска	1991-2007
Рама	стальная дуплексная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	48,0 х 34,5 мм - A1-B4 49,0 x 33,1 мм - B5-B7F
Степень сжатия	12,2:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin CVKD30 (с K-TRIC - B1-B7F)
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	45 л.с. при 15000 об/мин - A1, A2 40 л.с. при 15000 об/мин - A3-B4 39,5 л.с. при 14000 об/мин - B5-B7F
Максимальный крутящий момент	25,49 Нм при 11500 об/мин - A1, A2 23,53 Нм / 10000 об/мин – A3-B4 20,59 Нм / 13000 об/мин – B5-B7F
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	110/70-17
Размер задней шины	140/70-17
Передние тормоза	1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска	телескопическая вилка 39 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (двойной амортизатор - B1-B7F)
Максимальная скорость	170,0 км/ч
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)	6,0 сек.
Габаритные размеры (ДхШхВ)	2070х735х1090 мм
Высота по седлу	745 мм
Колесная база	1400 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	141 мм
Емкость бензобака	15 л (14 л - B7-B7F)
Масса мотоцикла	151 кг - сухая 163 кг - снаряженная

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Balius 250 составляет 1,94 л на 100 км пути (при скорости 60 км/ч). Средний реальный расход топлива, по отзывам владельцев - 5,5-6,5 л.

Цена

Цена на Kawasaki Balius 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2500-3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 80 000 руб.

Видео

Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Balius

Отзывы

Отзывы о Kawasaki Balius:

Документация

Kawasaki Balius 250: мануалы