Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ305 Belt drive
 |
Модель бюджетного спорт-туриста Kawasaki GPZ305 появилась в 1983 году. Первая версия мотоцикла имела заводское обозначение EX305-A и отличалась цепным приводом, однако она практически сразу покинула рынок и была заменена на версию EX305-B с ременным приводом (чтобы указать на это, в названии модели и на шильдиках мотоцикла добавилась надпись Belt drive). Эта модель удостоилась даже звания лучшего дорожного мотоцикла с объёмом двигателя до 460 см³ от американского издания Cycle World, которое выделило легкий вес, хорошую управляемость и задорный характер мотора.
В 1984 году модель Kawasaki GPZ305 Belt drive поступила на европейский рынок и получила двухдисковый передний тормоз (вместо однодискового).
За основу модели был взят рядный 2-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, с одним распредвалом (SOHC) и 2-мя клапанами на цилиндр, объёмом 306 см³, выдающий до 36 л.с. мощности и 25 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики мотора начинаются от 8500 об/мин. Стоит также отметить, что производительность двигателя могла отличаться в зависимости от страны продаж - например, в Германии максимальная мощность была заявлена в районе 27 л.с.
Из других особенностей Kawasaki GPZ305 Belt drive следует выделить стальную трубчатую раму, заднюю подвеску Uni-Trak с моноамортизатором, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 17 л и 147 кг сухой массы.
1994 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.
Краткая история модели
- 1983 - начало производства и продаж.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Северная Америка). Заводское обозначение: EX305-B1.
- 1984 - модель получает двухдисковый передний тормоз и продается на европейском рынке.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B2.
- 1985 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B3.
- 1986 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B4.
- 1987 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B5.
- 1988 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B6.
- 1991 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B8.
- 1993 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B9.
- 1994 - последний год производства.
Модель: Kawasaki GPZ305 Belt drive (Европа). Заводское обозначение: EX305-B10.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GPZ305 Belt drive:
| Модель | Kawasaki GPZ305 Belt drive |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивно-туристический |
| Год выпуска | 1983-1994 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 306 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 61,0 x 52,4 мм |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод SOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CV32 |
| Тип зажигания | CDI |
| Максимальная мощность | 36,0 л.с. (26,5 кВт) при 10000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 8500 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | ремень |
| Размер передней шины | 90/90-18 (51S) |
| Размер задней шины | 110/80-18 (58S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт
2 диска, 260 мм, 1-поршневые суппорта - с 1984 |
| Задние тормоза | барабан, 160 мм |
| Передняя подвеска | Пневматическая вилка, ход - 160 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2040 мм
2130 мм – GPZ305 (Великобритания) |
| Ширина мотоцикла | 745 мм |
| Высота мотоцикла | 1185 мм |
| Колесная база | 1355 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 160 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 6,0 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 158 км/ч[2] |
| Емкость бензобака | 17,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 147 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GPZ305 Belt drive, по результатам тестов, составляет 3,0 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.