Обзор мотоцикла Kawasaki Zephyr 400
 |
 |
 |
 |
Модель классического мотоцикла Kawasaki Zephyr 400 появилась в 1989 году на внутреннем японском рынке и представляла собой младшую версию в классической линейке Zephyr. Для экспортного рынка предлагалась версия Kawasaki Zephyr 550. Обе версии были практически идентичны друг другу, отличаясь лишь объёмом двигателя. Первое поколение мотоцикла, выпускаемое с 1989 по 1995 год, имело заводское обозначение - ZR400-C.
В 1996 году компания представила второе поколение мотоцикла (заводское обозначение - ZR400-G), которое получило новое название - Kawasaki Zephyr χ. Главным изменением стало использование нового мотора с 4-мя клапанами на цилиндр (прошлые версии и вся линейка Zephyr использовала моторы с 2-мя клапанами на цилиндр) и увеличенной степенью сжатия (9.7 → 10.3), что позволило поднять максимальную мощность до стандартных для японского рынка значений (46 → 53 л.с.). Поменялись также задние амортизаторы, которые теперь визуально отличались расширительными бачками золотистого цвета.
В 1997 году модель Zephyr 400 претерпевает очередной рестайлинг, получая новые колеса стандартного размера на 17' (визуально отличаются 3-х спицевыми дисками, вместо 5-спицевых), новую переднюю вилку с увеличенной толщиной перьев (39 → 41 мм), небольшие изменения в задней подвеске (улучшение креплений), передние 4-поршневые суппорта (вместо 2-поршневых) и измененное положения подножек (для повышения комфорта посадки).
2008 год стал последним годом производства модели. В этот год компания выпускает ограниченную финальную версию мотоцикла Kawasaki Zephyr χ Final Edition, которая отличалась двухцветной раскраской (красно-черная) и передними суппортами черного цвета.
Модель Zephyr 400 до сих пор является широко популярной в Японии, в большом количестве продаваясь на японских аукционах.
Краткая история модели
- 1989 - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C1.
- 1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C2.
- 1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C3.
- 1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C4.
- 1993 г. - задний суппорт меняется на 1-поршневой (вместо 2-поршевого).
Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C5.
- 1994 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C6.
- 1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C7.
- 1996 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Новый двигатель и новое название модели.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G1.
- 1997 г. - рестайлинг модели. Поколение осталось тем же, но модель получила ряд технических изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G2.
- 1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G3.
- 2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G4.
- 2001 г. - небольшие изменения под новые экологические требования.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G5.
- 2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G6.
- 2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G7.
- 2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G8.
- 2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G9.
- 2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G6F.
- 2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G7F.
- 2008 г. - последний год производства. Помимо обычной версии предлагается ограниченная Final Edition.
Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) + Final Edition (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G8F + ZR400-G8FA.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Zephyr 400:
| Модель | Kawasaki Zephyr 400 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классический |
| Год выпуска | 1989-2008 |
| Рама | стальная дуплексная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 399 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 55,0 x 42,0 мм |
| Степень сжатия | 9.7:1 – ZR400-C
10.3:1 – ZR400-G |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр – ZR400-C
Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр – ZR400-G |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK30 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 46 л.с. (33,8 кВт) при 11000 об/мин – ZR400-C
53 л.с. (39 кВт) при 11000 об/мин – ZR400-G1-G4 53 л.с. (39 кВт) при 11500 об/мин – ZR400-G5+ |
| Максимальный крутящий момент | 30 Нм (3,1 кг*м) при 10500 об/мин – ZR400-C
35 Нм (3,6 кг*м) при 9500 об/мин – ZR400-G1-G4 35 Нм (3,6 кг*м) при 9000 об/мин – ZR400-G5+ |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80-17 (57H) – ZR400-C, ZR400-G1
120/70ZR17 (58W) – ZR400-G2+ |
| Размер задней шины | 140/70-18 (67H) – ZR400-C, ZR400-G1
150/70ZR17 (69W) – ZR400-G2+ |
| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – ZR400-C, ZR400-G1
2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта – ZR400-G2+ |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – ZR400-C1-C4
1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – ZR400-C5+ |
| Передняя подвеска | 39 мм телескопическая вилка – ZR400-C, ZR400-G1
41 мм телескопическая вилка – ZR400-G2+ |
| Задняя подвеска | Маятниковая с двумя амортизаторами |
| Длина мотоцикла | 2100 мм – ZR400-C, ZR400-G1
2085 мм – ZR400-G2+ |
| Ширина мотоцикла | 755 мм – ZR400-C, ZR400-G1
745 мм – ZR400-G2+ |
| Высота мотоцикла | 1100 мм |
| Колесная база | 1440 мм
1450 мм – ZR400-G1 |
| Высота по седлу | 770 мм – ZR400-C, ZR400-G1
775 мм – ZR400-G2+ |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 120 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |
| Максимальная скорость | |
| Емкость бензобака | 15,0 л (включая резерв - 3,0 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 177 кг – ZR400-C1-C4
181 кг – ZR400-C5+ 185 кг – ZR400-G1 183 кг – ZR400-G2+ |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 198 кг – ZR400-C1-C4
202 кг – ZR400-C5+ 207 кг – ZR400-G1 205 кг – ZR400-G2+ |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Zephyr 400 составляет 2,63 л (у первого поколения - ZR400-C) и 2,50 л (у второго поколения - ZR400-G) на 100 км пути (японский метод расчёта: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).