Обзор мотоцикла Kawasaki Zephyr 400

Материал из BikesWiki, Энциклопедия японских мотоциклов

Kawasaki Zephyr 400 (ZR400-C) 1989-1995
Kawasaki Zephyr χ (ZR400-G1) 1996
Kawasaki Zephyr χ (ZR400-G2+) 1997-2008
Kawasaki Zephyr χ Final Edition (ZR400-G8FA) 2008

Модель классического мотоцикла Kawasaki Zephyr 400 появилась в 1989 году на внутреннем японском рынке и представляла собой младшую версию в классической линейке Zephyr. Для экспортного рынка предлагалась версия Kawasaki Zephyr 550. Обе версии были практически идентичны друг другу, отличаясь лишь объёмом двигателя. Первое поколение мотоцикла, выпускаемое с 1989 по 1995 год, имело заводское обозначение - ZR400-C.

В 1996 году компания представила второе поколение мотоцикла (заводское обозначение - ZR400-G), которое получило новое название - Kawasaki Zephyr χ. Главным изменением стало использование нового мотора с 4-мя клапанами на цилиндр (прошлые версии и вся линейка Zephyr использовала моторы с 2-мя клапанами на цилиндр) и увеличенной степенью сжатия (9.7 → 10.3), что позволило поднять максимальную мощность до стандартных для японского рынка значений (46 → 53 л.с.). Поменялись также задние амортизаторы, которые теперь визуально отличались расширительными бачками золотистого цвета.

В 1997 году модель Zephyr 400 претерпевает очередной рестайлинг, получая новые колеса стандартного размера на 17' (визуально отличаются 3-х спицевыми дисками, вместо 5-спицевых), новую переднюю вилку с увеличенной толщиной перьев (39 → 41 мм), небольшие изменения в задней подвеске (улучшение креплений), передние 4-поршневые суппорта (вместо 2-поршневых) и измененное положения подножек (для повышения комфорта посадки).

2008 год стал последним годом производства модели. В этот год компания выпускает ограниченную финальную версию мотоцикла Kawasaki Zephyr χ Final Edition, которая отличалась двухцветной раскраской (красно-черная) и передними суппортами черного цвета.

Модель Zephyr 400 до сих пор является широко популярной в Японии, в большом количестве продаваясь на японских аукционах.


Краткая история модели

  • 1989 - начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C1.


  • 1990 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C2.


  • 1991 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C3.


  • 1992 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C4.


  • 1993 г. - задний суппорт меняется на 1-поршневой (вместо 2-поршевого).

Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C5.


  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C6.


  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr 400 (Япония). Заводское обозначение: ZR400-C7.


  • 1996 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Новый двигатель и новое название модели.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G1.


  • 1997 г. - рестайлинг модели. Поколение осталось тем же, но модель получила ряд технических изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G2.


  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G3.


  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G4.


  • 2001 г. - небольшие изменения под новые экологические требования.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G5.


  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G6.


  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G7.


  • 2004 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G8.


  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G9.


  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G6F.


  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G7F.


  • 2008 г. - последний год производства. Помимо обычной версии предлагается ограниченная Final Edition.

Модель: Kawasaki Zephyr X (Zephyr χ) + Final Edition (Япония). Заводское обозначение: ZR400-G8F + ZR400-G8FA.


Фотографии

Kawasaki Zephyr 400 (ZR400-C)
Kawasaki Zephyr 400 / Zephyr χ (ZR400-G2+)
Kawasaki Zephyr 400 / Zephyr χ (ZR400-G2+)

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki Zephyr 400:

Модель Kawasaki Zephyr 400
Тип мотоцикла классический
Год выпуска 1989-2008
Рама стальная дуплексная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 55,0 x 42,0 мм
Степень сжатия 9.7:1 – ZR400-C

10.3:1 – ZR400-G

Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр – ZR400-C

Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр – ZR400-G

Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK30
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 46 л.с. (33,8 кВт) при 11000 об/мин – ZR400-C

53 л.с. (39 кВт) при 11000 об/мин – ZR400-G1-G4

53 л.с. (39 кВт) при 11500 об/мин – ZR400-G5+

Максимальный крутящий момент 30 Нм (3,1 кг*м) при 10500 об/мин – ZR400-C

35 Нм (3,6 кг*м) при 9500 об/мин – ZR400-G1-G4

35 Нм (3,6 кг*м) при 9000 об/мин – ZR400-G5+

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80-17 (57H) – ZR400-C, ZR400-G1

120/70ZR17 (58W) – ZR400-G2+

Размер задней шины 140/70-18 (67H) – ZR400-C, ZR400-G1

150/70ZR17 (69W) – ZR400-G2+

Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – ZR400-C, ZR400-G1

2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта – ZR400-G2+

Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – ZR400-C1-C4

1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – ZR400-C5+

Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка – ZR400-C, ZR400-G1

41 мм телескопическая вилка – ZR400-G2+

Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Длина мотоцикла 2100 мм – ZR400-C, ZR400-G1

2085 мм – ZR400-G2+

Ширина мотоцикла 755 мм – ZR400-C, ZR400-G1

745 мм – ZR400-G2+

Высота мотоцикла 1100 мм
Колесная база 1440 мм

1450 мм – ZR400-G1

Высота по седлу 770 мм – ZR400-C, ZR400-G1

775 мм – ZR400-G2+

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 120 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)
Максимальная скорость
Емкость бензобака 15,0 л (включая резерв - 3,0 л)
Масса мотоцикла (сухая) 177 кг – ZR400-C1-C4

181 кг – ZR400-C5+

185 кг – ZR400-G1

183 кг – ZR400-G2+

Масса мотоцикла (снаряженная) 198 кг – ZR400-C1-C4

202 кг – ZR400-C5+

207 кг – ZR400-G1

205 кг – ZR400-G2+

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Zephyr 400 составляет 2,63 л (у первого поколения - ZR400-C) и 2,50 л (у второго поколения - ZR400-G) на 100 км пути (японский метод расчёта: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).

Видео

2008 Kawasaki ZEPHYR400X