Обзор мотоцикла Honda CBR 125 R


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Honda CBR125R (2004-2006)
Honda CBR125R (2007-2010)
Honda CBR125R (2011-2017)

Модель малокубатурного спортивного мотоцикла Honda CBR125R впервые была представлена в 2004 году и предназначалась для продажи, в основном, в странах Европы и Азии. Первые модификации мотоцикла, выпущенные с 2004 по 2006 гг., имели некоторые визуальные черты Honda CBR600F4i и оснащались карбюраторной системой питания.

В 2007 году модель претерпевает рестайлинг, получая новый внешний вид, напоминающий Honda CBR600RR, и инжекторную систему питания. По технической части это был практически тот же мотоцикл, немного отличаясь габаритными размерами и некоторыми других параметрами. Данное поколение становится доступным в других странах, таких как Австралия, ЮАР и пр.

С 2011 года Honda в очередной раз обновляет модель Honda CBR125R, наделяя его внешними чертами Honda VFR1200F, увеличивая при этом размер мотоцикла, размерность колес и увеличивая топливный бак с 10 до 13 л.

В 2015 году Honda объявила о завершении производства модели CBR125R, которая еще пару лет (до 2017 года) производилась для некоторых азиатских стран.

Из особенностей модели следует выделить стальную пространственную раму, 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения (13 л.с. / 10 Нм), инжектор (начиная со второго поколения), дисковые тормоза спереди и сзади, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 13 л (в последнем поколении) и от 127 кг снаряженной массы.

Основные конкуренты Honda CBR 125:


Краткая история модели

  • 2004 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R4.


  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125R5, CBR125RW5, CBR125RS5.


  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия). Код модели: CBR125RW6, CBR125RS6.


  • 2007 г. - рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, инжектор и обновления двигателя под новые нормы Евро-3.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW7.


  • 2008 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RW8.


  • 2009 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Австралия). Код модели: CBR125RW9.


  • 2010 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWA.


  • 2011 г. - рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, более широкие колеса, увеличенный топливный бак (с 10 до 13 л), другие массо-габаритные параметры.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RWB.


  • 2012 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RC, CBR125RTC, CBR125RSC.


  • 2013 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RD, CBR125RTD, CBR125RSD.


  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RE, CBR125RTE.


  • 2015 г. - последний год производства для Европы и Австралии.

Модель: Honda CBR125R (Европа, Азия, Австралия). Код модели: CBR125RF, CBR125RTF, CBR125RSF.


  • 2016 г. - модель производится только для некоторых стран Азии.

Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RG, CBR125RTG.


  • 2017 г. - окончательный год производства.

Модель: Honda CBR125R (Азия). Код модели: CBR125RH.


Фотографии

Honda CBR125R (2004-2006)
Honda CBR125R (2007-2010)
Honda CBR125R (2011-2017)

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR 125:

Модель Honda CBR125R
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 2004-2015
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 124 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 58,0 x 47,2 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр OHC, 2 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x – CBR125R (2004-2006)

Инжектор (PGM-Fi), 1x – CBR125R (2007-2017)

Тип зажигания цифровое транзисторное
Максимальная мощность 13,0 л.с. (9,8 кВт) при 10000 об/мин
Максимальный крутящий момент 10,0 Нм (1,0 кг*м) при 8000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/90-17M/C (44P) – CBR125R (2004-2010)

100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2011-2017)

Размер задней шины 100/80-17M/C (52P) – CBR125R (2004-2010)

130/70-17M/C (62S) – CBR125R (2011-2017)

Передние тормоза 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка, ход - 109 мм
Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 120 мм
Длина мотоцикла 1920 мм – CBR125R (2004-2010)

1985 мм – CBR125R (2011-2017)

Ширина мотоцикла 675 мм – CBR125R (2004-2006)

680 мм – CBR125R (2007-2010)

710 мм – CBR125R (2011-2017)

Высота мотоцикла 1070 мм – CBR125R (2004-2006)

1065 мм – CBR125R (2007-2010)

1135 мм – CBR125R (2011-2017)

Колесная база 1295 мм – CBR125R (2004-2010)

1310 мм – CBR125R (2011-2017)

Высота по седлу 776 мм – CBR125R (2004-2010)

793 мм – CBR125R (2011-2017)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 172 мм – CBR125R (2004-2006)

175 мм – CBR125R (2007-2010)

185 мм – CBR125R (2011-2017)

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость 112 км/ч
Емкость бензобака 10,0 л – CBR125R (2004-2010)

13,0 л – CBR125R (2011-2017)

Масса мотоцикла (снаряженная) 127 кг – CBR125R (2004-2010)

136 кг – CBR125R (2011-2017)

Расход топлива

Официальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 1,9 л на 100 км пути (японский метод расчета: 60 км/ч, водитель + пкассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена на Honda CBR125R с пробегом по РФ начинается от 95 000 руб.

Видео

Honda CBR 125R 2007

Отзывы

Отзывы о Honda CBR 125:


Развернуть Свернуть

Ну что я могу сказать в целом мотоцикл не плохой, но мне он не очень сильно понравился. Катался на таком неделю и мне хватило. Как только сел всё вроде казалось лучше. но уже после целого дня поездок понял что ошибался. При езде сидеть мне было на нём не комфортно. А после того как покатаешься весь день ещё и спина очень сильно устаёт. После того как потом сел на свой мотоцикл сразу почувствовал комфорт. Может быть это из за того что привык к своему.

Поговорим о качестве. Хонда это японский производитель и очень популярная фирма. Ест он не очень много как мне показало время. Скорость он развивает около 120-130 км в час. А 125 кубов на нём выходят в 13.4 лошадиных сил при 10000 оборотов в минуту, жидкостное охлаждение, и очень красивый пластик.

Не каждому он понравится, так что прежде чем купить мотоцикл осмотрите характеристики и посидите на нём почувствуйте как вам удобно.



Honda это вам не китайский бракодел, это чистий японец хоть и малокубатурный. По трассе 110, может и 120 если двигатель не жалеть. Не сильно большой расход всего 3,2 л, масло менял раз в 6-8 тисяч км, двигатель вел себя нормально не клинил, передачи тоже хорошо ловились. Продал свой когда было 10 тисяч км и сейчас даже встречаю того парня ездит без нареканий. Ребята если есть деньги покупайте это чудо, будете только масло, фильтри, антифриз менять.

Жаль только что очень мало поставок таких мотоциклов в Украину. На самом деле оно и понятно почему, никто не станет платить 3000 вечно зеленых за малокубатурку. Вот именно и потому у нас так популярна Ямаха Юбр хоть она и китайская.



Приобрел мотоцикл 3 года назад.

Если человек ездит аккуратно, все что нужно для мотоцикла, это вовремя менять масло, подтягивать цепь, проверять давление и т. п. Honda CBR 125 очень надежный хорошо подойдет для начинающего байкера. На первое время мощности хватит. Максимальная скорость 140 км/час, правда для этого нужна спрятаться за обтекателем.

Летом 2014 года поехал на нем путешествовать. За 7 дней проехал 1737 км спалил 31л бензина. Средняя скорость 80-90 км/час. Хоть мотоцикл и маленький, но ехать было удобно.

Если сравнивать мотоцикл с аналогичным Yamaha YZF125, я бы все равно выбрал Honda CBR 125, так как по качеству я сомневаюсь, что есть существенная разница, а вот в цене ямаха на порядок дороже.

Хочется еще сказать несколько слов о тормозной системе. Хоть и спереди стоит один тормозной диск с 2-х поршневым суппортом, работает он очень хорошо. По началу не чувствовал тормозную ручку и частенько делал стоппи.

Я проехал на нем уже 20000км и никаких нареканий на него нету.


Читайте также

Документация