Обзор мотоцикла Honda CBR400R Aero (NC23)


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Honda CBR400R Aero (1986-1987)

Модель спортивного мотоцикла Honda CBR400R (Aero) появилась в июле 1986 года, придя на смену Honda CBR400F, получив полностью спортивный внешний вид с аэродинамическим обвесом и новую версию двигателя, который имел жидкостное охлаждение, увеличенную степень сжатия и шестеренчатый привод ГРМ (изменения по двигателю позволили повысить максимальную мощность до 59 л.с.). Также важным отличием от предшественника стало появление алюминиевой рамы из труб и новых колес (размер переднего был увеличен с 16' до 17', заднее колесо стало шире на 20 мм).

В целом изменения и нововведения Honda CBR400R Aero позволили снизить сухую массу почти на 10 кг, по сравнению с Honda CBR400F и приблизить модель к полноценным спортивным мотоциклам.

1987 год стал последним годом производства модели, после чего она поменяла своё название на Honda CBR400RR, получив новый внешний вид и ряд технических отличий. Тем не менее, обе версии были технически похожими и имели схожие номера рам NC23~. Лишь в 1990 году Honda CBR400RR претерпела серьезный рестайлинг и окончательно ушла от схожести с Aero, получив и новое обозначение рамы NC29~.


Краткая история модели

  • 1986 г. - начало производства и продаж.

Модель: Honda CBR400R Aero (Япония). Номер рамы: NC23-100~. Заводское обозначение: CBR400RG.


  • 1987 г. - последний год производства.

Модель: Honda CBR400R Aero (Япония). Номер рамы: NC23-101~. Заводское обозначение: CBR400RH.


Фотографии

Honda CBR400R (Aero)
Honda CBR400R (Aero)
Honda CBR400R (Aero)

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR400R (Aero):

Модель Honda CBR400R (Aero)
Тип мотоцикла спортивный
Год выпуска 1986-1987
Рама алюминиевая трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 55,0 x 42,0 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр Шестеренчатый привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 59,0 л.с. (43,4 кВт) при 12500 об/мин
Максимальный крутящий момент 38,0 Нм (3,8 кг*м) при 10000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 100/80-17 (52H)
Размер задней шины 130/70-18 (63H)
Передние тормоза 2 диска, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором
Длина мотоцикла 2015 мм
Ширина мотоцикла 685 мм
Высота мотоцикла 1095 мм
Колесная база 1380 мм
Высота по седлу 765 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм
Разгон до 100 км/ч 4,5 сек.
Максимальная скорость 185 км/ч
Емкость бензобака 16,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 165 кг
Масса мотоцикла (снаряженная) 184 кг

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda CBR400R Aero составляет 2,32 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).

Видео

Honda CBR400r AERO