Обзор мотоцикла Honda CBR400F (Endurance, Formula-3)


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Honda CBR400F (1983-1984)
Honda CBR400F Endurance (1984-1985)
Honda CBR400F Endurance F-3 (1984)
Honda CBR400F Formula-3 (1985)

Модель дорожного мотоцикла Honda CBR400F появилась в декабре 1983 года в качестве преемника Honda CBX400F. Несмотря на отсутствие обтекателей, данная модель позиционировала себя в качестве спортивной, на что указывала спортивная эргономика. Впоследствии данный класс был отнесен к нейкедам - голым мотоциклам, построенным из спортивных моделей.

Главной особенностью Honda CBR400F стал двигатель, который, с одной стороны, перекочевал с Honda CBX400F, а с другой получил целый ряд технических изменений:

  • Система REV (Revolution Modulated Valve Control) - механизм, который с 8500 об/мин переключается с использования 2-х клапанов на 4 клапана на цилиндр. Впоследствии подобная система получила название VTEC и активно применялась на моделях Honda CB400 и Honda VFR800. Это позволило сделать мотор высокооборотистым и поднять характеристики до 58 л.с., при том, что сам двигатель имел воздушное охлаждение.
  • Впуск / выпуск - на впуске появилась резонансная камера, снижающая эффект завихрения при всасывании, а выпуск перешел на систему 4-2-1-2.
  • Степень сжатия - была снижена с 9.8 до 9.6.

В мае 1984 года линейка CBR400F была расширена новой модификацией - Honda CBR400F Endurance. Она отличалась наличием переднего обтекателя с двойной круглой фарой.

В июле 1984 года Honda выпускает ограниченную серию Honda CBR400F Endurance F-3, общим количеством 4000 единиц, которая была идентична Endurance, но имела полный пластиковый обвес.

К августу 1985 года компания выпускает очередную ограниченную серию модели в количестве 5000 единиц - Honda CBR400F Formula-3. Модификация отличается наличием заглушки на месте пассажирского сиденья, полуобтекателем (как на Endurance), маятником из алюминия, литыми 3-х спицевыми алюминиевыми колесными дисками и выхлопом из нержавеющей стали.

К 1986 году модель была снята с производства, уступив место новой - Honda CBR400R Aero.


Краткая история модели

  • 1983 г. - начало производства и продаж.

Модель: Honda CBR400F (Япония).


  • 1984 г. - появление модификации Endurance и ограниченной серии Endurance F-3.

Модель: Honda CBR400F; Honda CBR400F Endurance; Honda CBR400F Endurance F-3 (Япония).


  • 1985 г. - последний год производства. Появление ограниченной серии Formula-3.

Модель: Honda CBR400F Endurance; Honda CBR400F Formula-3 (Япония).


Фотографии

Honda CBR400F
Honda CBR400F Endurance
Honda CBR400F Endurance F-3
Honda CBR400F Formula-3

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR400F:

Модель Honda CBR400F
Тип мотоцикла дорожный / спортивный
Год выпуска 1983-1985
Рама стальная дуплексная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 55,0 x 42,0 мм
Степень сжатия 9.6:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр

Система REV (Revolution Modulated Valve Control)

Система подачи топлива Карбюратор, 4x
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 58,0 л.с. (42,6 кВт) при 12300 об/мин
Максимальный крутящий момент 36,0 Нм (3,6 кг*м) при 11000 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 100/90-16 (54H)
Размер задней шины 110/90-18 (61H)
Передние тормоза 2 диска, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка с воздушной подкачкой и анти-клевком (TRAC)
Задняя подвеска Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором
Длина мотоцикла 2035 мм

2045 мм – Formula-3

Ширина мотоцикла 710 мм – CBR400F

720 мм – Endurance

700 мм – Formula-3

Высота мотоцикла 1075 мм – CBR400F

1200 мм

Колесная база 1390 мм
Высота по седлу 790 мм – CBR400F

780 мм

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 18,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 174 кг – CBR400F

181 кг – Endurance

178 кг – Formula-3

Масса мотоцикла (снаряженная) 191 кг – CBR400F

198 кг – Endurance

195 кг – Formula-3

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на моделях серии Honda CBR400F составляет 2,5 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).

Видео

Honda CBR400F ENDURANCE