Обзор мотоцикла Honda CBR400F (Endurance, Formula-3)
 |
 |
 |
 |
Модель дорожного мотоцикла Honda CBR400F появилась в декабре 1983 года в качестве преемника Honda CBX400F. Несмотря на отсутствие обтекателей, данная модель позиционировала себя в качестве спортивной, на что указывала спортивная эргономика. Впоследствии данный класс был отнесен к нейкедам - голым мотоциклам, построенным из спортивных моделей.
Главной особенностью Honda CBR400F стал двигатель, который, с одной стороны, перекочевал с Honda CBX400F, а с другой получил целый ряд технических изменений:
- Система REV (Revolution Modulated Valve Control) - механизм, который с 8500 об/мин переключается с использования 2-х клапанов на 4 клапана на цилиндр. Впоследствии подобная система получила название VTEC и активно применялась на моделях Honda CB400 и Honda VFR800. Это позволило сделать мотор высокооборотистым и поднять характеристики до 58 л.с., при том, что сам двигатель имел воздушное охлаждение.
- Впуск / выпуск - на впуске появилась резонансная камера, снижающая эффект завихрения при всасывании, а выпуск перешел на систему 4-2-1-2.
- Степень сжатия - была снижена с 9.8 до 9.6.
В мае 1984 года линейка CBR400F была расширена новой модификацией - Honda CBR400F Endurance. Она отличалась наличием переднего обтекателя с двойной круглой фарой.
В июле 1984 года Honda выпускает ограниченную серию Honda CBR400F Endurance F-3, общим количеством 4000 единиц, которая была идентична Endurance, но имела полный пластиковый обвес.
К августу 1985 года компания выпускает очередную ограниченную серию модели в количестве 5000 единиц - Honda CBR400F Formula-3. Модификация отличается наличием заглушки на месте пассажирского сиденья, полуобтекателем (как на Endurance), маятником из алюминия, литыми 3-х спицевыми алюминиевыми колесными дисками и выхлопом из нержавеющей стали.
К 1986 году модель была снята с производства, уступив место новой - Honda CBR400R Aero.
Краткая история модели
- 1983 г. - начало производства и продаж.
Модель: Honda CBR400F (Япония).
- 1984 г. - появление модификации Endurance и ограниченной серии Endurance F-3.
Модель: Honda CBR400F; Honda CBR400F Endurance; Honda CBR400F Endurance F-3 (Япония).
- 1985 г. - последний год производства. Появление ограниченной серии Formula-3.
Модель: Honda CBR400F Endurance; Honda CBR400F Formula-3 (Япония).
Фотографии
 |
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR400F:
| Модель | Honda CBR400F |
|---|---|
| Тип мотоцикла | дорожный / спортивный |
| Год выпуска | 1983-1985 |
| Рама | стальная дуплексная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 399 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 55,0 x 42,0 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Охлаждение | воздушно-масляное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система REV (Revolution Modulated Valve Control) |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 58,0 л.с. (42,6 кВт) при 12300 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 36,0 Нм (3,6 кг*м) при 11000 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/90-16 (54H) |
| Размер задней шины | 110/90-18 (61H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка с воздушной подкачкой и анти-клевком (TRAC) |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором |
| Длина мотоцикла | 2035 мм
2045 мм – Formula-3 |
| Ширина мотоцикла | 710 мм – CBR400F
720 мм – Endurance 700 мм – Formula-3 |
| Высота мотоцикла | 1075 мм – CBR400F
1200 мм |
| Колесная база | 1390 мм |
| Высота по седлу | 790 мм – CBR400F
780 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |
| Максимальная скорость | |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 174 кг – CBR400F
181 кг – Endurance 178 кг – Formula-3 |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 191 кг – CBR400F
198 кг – Endurance 195 кг – Formula-3 |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на моделях серии Honda CBR400F составляет 2,5 л[1] на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).
Видео
- ↑ honda.co.jp/news/1984/2840524.html | 燃費 (60km/h定地走行テスト値)