Обзор мотоцикла Honda CBX400 (400F, Integra, Custom)

Модель классического дорожного мотоцикла Honda CBX400F была представлена на рынке осенью 1981 года. Мотоцикл был предназначен для Японии и в другие страны официально не поставлялся.

Летом 1982 года линейку CBX400F пополнила новая модификация в стиле "кафе-рейсер", получившая название Integra. От базовой версии она отличалась наличием полуобтекателя и наличием функции автовыключения поворотников.

Весной 1983 года появляется новая модификация - Honda CBX400 Custom. Эта модель круизера, построенная вокруг рядного 4-цилиндрового мотора (от мотора CBX400F отличается конфигурацией - диаметром и ходом поршня, наличием гидрокомпенсаторов). От моделей CBX400F имеет множество отличий: конфигурация двигателя, карданный привод (вместо цепи), гидравлическое сцепление (вместо тросика), маятник с двойным амортизатором (вместо Pro-Link с пневматическим моноамортизатором), обычная телескопическая вилка (вместо вилки с антиклевковой системой TRAC), задний барабанный тормоз (вместо диска с 2-поршневым суппортом), уменьшенный топливный бак (12 л, вместо 17 л), колеса (на 19' и 16' вместо 18'), конфигурация рамы. Эта модель была построена на базе Honda CBX650 Custom.

1983 год стал последним годом производства моделей Honda CBX400, после чего они были изъяты из производства и заменена новой моделью - Honda CBR400F.

Экспортная версия мотоцикла - Honda CBX550F.

Краткая история модели

1981 г. - начало производства и продаж модели Honda CBX400F.

Модель: Honda CBX400F (Япония).

1982 г. - появление модификации Integra.

Модель: Honda CBX400F; Honda CBX400F Integra (Япония).

1983 г. - появление модификации Custom. Последний год производства.

Модель: Honda CBX400F; Honda CBX400F Integra; Honda CBX400 Custom (Япония).

Фотографии

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBX400:

Модель	Honda CBX400F; CBX400F Integra; CBX400 Custom
Тип мотоцикла	дорожный / спорт-турист / круизер
Год выпуска	1981-1983
Рама	стальная
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	55,0 x 42,0 мм – CBX400F, Integra 56,0 x 40,4 мм – Custom
Степень сжатия	9.8:1
Охлаждение	воздушно-масляное
Количество клапанов на цилиндр	Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр + гидрокомпенсаторы зазоров – Custom
Система подачи топлива	Карбюратор, 4x
Тип зажигания	полностью транзисторное
Максимальная мощность	48,0 л.с. (35,3 кВт) при 11000 об/мин – CBX400F, Integra 48,0 л.с. (35,3 кВт) при 10500 об/мин – Custom
Максимальный крутящий момент	34,0 Нм (3,5 кгм) при 9000 об/мин – CBX400F, Integra 34,0 Нм (3,5 кгм) при 8500 об/мин – Custom
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод – CBX400F, Integra Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод – Custom
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь – CBX400F, Integra кардан – Custom
Размер передней шины	3.60 H18-4PR – CBX400F, Integra 100/90-19 57S – Custom
Размер задней шины	4.10 H18-4PR – CBX400F, Integra 130/90-16 67S – Custom
Передние тормоза	1 диск, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза	1 диск, 2-поршневой суппорт – CBX400F, Integra Барабан – Custom
Передняя подвеска	Телескопическая вилка с воздушной подкачкой и анти-клевком (TRAC) – CBX400F, Integra Телескопическая вилка с воздушной подкачкой – Custom
Задняя подвеска	Маятниковая Pro-Link с пневматическим моноамортизатором – CBX400F, Integra Маятниковая с двумя амортизаторами – Custom
Длина мотоцикла	2060 мм – CBX400F, Integra 2150 мм – Custom
Ширина мотоцикла	720 мм – CBX400F, Integra 830 мм – Custom
Высота мотоцикла	1080 мм – CBX400F 1275 мм – Integra 1160 мм – Custom
Колесная база	1380 мм – CBX400F, Integra 1440 мм – Custom
Высота по седлу	775 мм – CBX400F, Integra 780 мм – Custom
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	140 мм – CBX400F, Integra 150 мм – Custom
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака	17,0 л – CBX400F, Integra 12,0 л – Custom
Масса мотоцикла (сухая)	173 кг – CBX400F 180 кг – Integra 188 кг – Custom
Масса мотоцикла (снаряженная)	189 кг – CBX400F 196 кг – Integra 200 кг – Custom

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на моделях серии Honda CBX400 составляет 2,5 л^[1] на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир).

Видео

CBX400F

CBX400F Integra

CBX400 Custom

↑ honda.co.jp/news/1981/2811027.html | CBX400F | 燃費 (60km/h定地走行テスト値)

[1] .co.jp/news/1981/2811027.html | CBX400F | 燃費 (60km/h定地走行テスト値)

[1]