Обзор мотоцикла Honda CBR750 (Hurricane, Super Aero)


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Honda CBR750 Hurricane (Super Aero), 1987
Honda CBR750 Hurricane, 1988

Модель спорт-туриста Honda CBR750 появилась в 1987 году на внутреннем японском рынке. Заводское название модели - Honda CBR750F. Мотоцикл имел приставку Hurricane в названии, которая также была нанесена на пластик. Первые модификации мотоцикла (1987 года) имели также обозначение Super Aero (было нанесено на заднюю часть пластика).

Модель Honda CBR750 построена на общей раме с Honda CBR1000F и имеет много общего с первым поколением данного мотоцикла, который считается также преемником CBR750.

За основу Honda CBR750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 748 см³, выдающий 77 л.с. мощности и 70 Нм крутящего момента. Двигатель отличается шестеренчатым приводов распределительных валов ГРМ.

В 1988 году модель претерпевает небольшие изменения, лишаясь приставки Super Aero в названии и гравировки в задней части пластика. Обновленная версия получает также отдельные задние поворотники (вместо интегрированных в заднюю часть мотоцикла), изменения в передней подвеске (убрана анти-клевковая система TRAC) и плавающие передние тормозные диски. Объем картера был увеличен до 4,3 л, был добавлен багажный крючок для крепления грузов. Масса мотоцикла увеличилась на 3 кг.

Этот же год стал последним годом производства модели. Всего было произведено 9500 мотоциклов (8000 - 1987 года, 1500 шт - 1988).


Основные конкуренты Honda CBR750 в классе:


Краткая история модели

  • 1987 г. - начало производства и продаж.

Модель: Honda CBR750 Hurricane (Super Aero) (Япония). Номер рамы: RC72-1000-1002~. Код: CBR750FH.


  • 1988 г. - рестайлинг модели. Последний год производства.

Модель: Honda CBR750 Hurricane (Япония). Номер рамы: RC72-1005~. Код: CBR750FJ.


Фотографии

Honda CBR750
Honda CBR750
Honda CBR750

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CBR750:

Модель Honda CBR750
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1987-1988
Рама стальная пространственная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 748 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 70,0 x 48,6 мм
Степень сжатия 10,5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр Шестеренчатый привод DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Keihin
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9500 об/мин
Максимальный крутящий момент 70,0 Нм (7,1 кг*м) при 6500 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/80-17 (57H)
Размер задней шины 140/70-18 (66H)
Передние тормоза 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 39 мм телескопическая вилка с подкачкой и анти-клевком (TRAC) – CBR750FH

39 мм телескопическая вилка с подкачкой – CBR750FJ

Задняя подвеска Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором
Длина мотоцикла 2170 мм – CBR750FH

2190 мм – CBR750FJ

Ширина мотоцикла 720 мм
Высота мотоцикла 1185 мм
Колесная база 1480 мм
Высота по седлу 770 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 135 мм
Разгон до 100 км/ч 4,0 сек
Максимальная скорость 220 км/ч - без ограничителя

180 км/ч - с ограничителем (соглашение от 1988 года для всего внутрияпонского транспорта)

Емкость бензобака 21 л
Масса мотоцикла (сухая) 199 кг – CBR750FH

202 кг – CBR750FJ

Масса мотоцикла (снаряженная) 224 кг – CBR750FH

227 кг – CBR750FJ

Расход топлива

Официальный расход топлива на Honda CBR750 составляет 2,62 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео

CBR750

Цена

Цена на Honda CBR750 с японских аукционов - от $2500.