Обзор мотоцикла Honda CBR750 (Hurricane, Super Aero)
 |
 |
Модель спорт-туриста Honda CBR750 появилась в 1987 году на внутреннем японском рынке. Заводское название модели - Honda CBR750F. Мотоцикл имел приставку Hurricane в названии, которая также была нанесена на пластик. Первые модификации мотоцикла (1987 года) имели также обозначение Super Aero (было нанесено на заднюю часть пластика).
Модель Honda CBR750 построена на общей раме с Honda CBR1000F и имеет много общего с первым поколением данного мотоцикла, который считается также преемником CBR750.
За основу Honda CBR750 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 748 см³, выдающий 77 л.с. мощности и 70 Нм крутящего момента. Двигатель отличается шестеренчатым приводов распределительных валов ГРМ.
В 1988 году модель претерпевает небольшие изменения, лишаясь приставки Super Aero в названии и гравировки в задней части пластика. Обновленная версия получает также отдельные задние поворотники (вместо интегрированных в заднюю часть мотоцикла), изменения в передней подвеске (убрана анти-клевковая система TRAC) и плавающие передние тормозные диски. Объем картера был увеличен до 4,3 л, был добавлен багажный крючок для крепления грузов. Масса мотоцикла увеличилась на 3 кг.
Этот же год стал последним годом производства модели. Всего было произведено 9500 мотоциклов (8000 - 1987 года, 1500 шт - 1988).
Основные конкуренты Honda CBR750 в классе:
Краткая история модели
- 1987 г. - начало производства и продаж.
Модель: Honda CBR750 Hurricane (Super Aero) (Япония). Номер рамы: RC72-1000-1002~. Код: CBR750FH.
- 1988 г. - рестайлинг модели. Последний год производства.
Модель: Honda CBR750 Hurricane (Япония). Номер рамы: RC72-1005~. Код: CBR750FJ.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR750:
| Модель | Honda CBR750 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1987-1988 |
| Рама | стальная пространственная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 748 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 70,0 x 48,6 мм |
| Степень сжатия | 10,5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | Шестеренчатый привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 9500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 70,0 Нм (7,1 кг*м) при 6500 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80-17 (57H) |
| Размер задней шины | 140/70-18 (66H) |
| Передние тормоза | 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск 276 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 39 мм телескопическая вилка с подкачкой и анти-клевком (TRAC) – CBR750FH
39 мм телескопическая вилка с подкачкой – CBR750FJ |
| Задняя подвеска | Маятниковая Pro-Link с моноамортизатором |
| Длина мотоцикла | 2170 мм – CBR750FH
2190 мм – CBR750FJ |
| Ширина мотоцикла | 720 мм |
| Высота мотоцикла | 1185 мм |
| Колесная база | 1480 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 135 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 4,0 сек. |
| Максимальная скорость | 220 км/ч - без ограничителя
180 км/ч - с ограничителем (соглашение от 1988 года для всего внутрияпонского транспорта) |
| Емкость бензобака | 21 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 199 кг – CBR750FH
202 кг – CBR750FJ |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 224 кг – CBR750FH
227 кг – CBR750FJ |
Расход топлива
Официальный расход топлива на Honda CBR750 составляет 2,62 л[1] на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Видео
Цена
Цена на Honda CBR750 с японских аукционов - от $2500.
- ↑ honda.co.jp | CBR750 (1987) | 燃費 (60km/h定地走行テスト値)