Обзор мотоцикла Honda GL1100 Gold Wing


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Honda GL1100 Gold Wing (1980-1982)
Honda GL1100 Gold Wing (1983)
Honda GL1100 Gold Wing Interstate (1980-1982)
Honda GL1100 Gold Wing Interstate (1983)
Honda GL1100 Gold Wing Aspencade (1982)
Honda GL1100 Gold Wing Aspencade (1983)

Модель Honda GL1100 Gold Wing появилась на рынке в 1980 году, придя на смену Honda GL1000 Gold Wing. До мая 1980 года производство было размещено в Японии, а после - в США, на заводе в Мерисвилле (штат Огайо). К слову, двигатели для GL1100 всё еще продолжали производиться на заводе в Японии, однако, тем не менее, мотоцикл шел как произведенный в США.

Самым первым нововведением модели Honda GL1100 Gold Wing, по сравнению с предыдущей GL1000, стало долгожданное появление туринговой модификации, получившей название - Honda GL1100I Gold Wing Interstate (на некоторых рынках могла иметь название Deluxe - GL1100DX). Основные отличия от базовой (классической) GL1100 - пластиковая ветрозащита, кофры, туринговые опции (в т.ч. аудиосистема).

Вторым отличием от предшественника стал новый двигатель увеличенного объема (999 → 1085 см³), перенастроенный под увеличение тяги на низких и средних оборотах, с чуть удлиненной коробкой передач (для снижения оборотов двигателя при повышенной скорости на трассе). Новый мотор получил полностью транзисторную систему зажигания.

Третьим серьезным изменением стали подвески - теперь они поддерживают функцию пневматической подкачки.

В 1982 году базовая модель и Interstate претерпевают изменения. Тормозная система становится 2-поршневой, коробка передач получает новые настройки (3, 4, 5 передачи удлиняются), меняется размерность колес (становятся шире, но меньше по диаметру). Модификация Interstate получает возможность дозаказа стереосистемы, CB-радио и компрессора для регулировки подвесок. Этот же год ознаменовался появлением новой модификации - Honda GL1100A Gold Wing Aspencade. Она идентична версии Interstate, но имеет эксклюзивную раскраску, более дорогое седло, больше бардачков, другие тормозные диски (с внутренней вентиляцией) и опциональное оснащение Interstate в базе.

В 1983 году все версии GL1100 получили новые колесные диски, функцию анти-клевка в передней вилке (TRAC), комбинированную тормозную систему (в то время имела название - Unified Braking), новые настройки коробки передач (укорочена первая передача), ЖК-дисплей на приборной панели (только в версии Aspencade). Этот год стал последним годом производства, после чего модель была заменена на новую - Honda GL1200 Gold Wing.

Основные конкуренты Honda GL1100 Gold Wing в классе:


Краткая история модели

  • 1980 г. - начало производства и продаж. В мае этого года производство было перенесено в США.

Модель: Honda GL1100 Gold Wing + Interstate (США). Номер рамы: SC022~; SC024~ (Interstate).


  • 1981 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda GL1100 Gold Wing + Interstate (США). Номер рамы: 1HFSC020*BA; 1HFSC021*BA (Interstate).


  • 1982 г. - рестайлинг модели. Появление модификации Aspencade.

Модель: Honda GL1100 Gold Wing + Interstate + Aspencade (США). Номер рамы: 1HFSC020*CA; 1HFSC021*CA (Interstate); 1HFSC022*CA (Aspencade).


  • 1983 г. - небольшие изменений модели. Последний год производства.

Модель: Honda GL1100 Gold Wing + Interstate + Aspencade (США). Номер рамы: 1HFSC020*DA; 1HFSC021*DA (Interstate); 1HFSC022*DA (Aspencade).


Фотографии

Honda GL1100 Gold Wing
Honda GL1100 Gold Wing Interstate
Honda GL1100 Gold Wing Aspencade

Технические характеристики

Технические характеристики Honda GL1100 Gold Wing:

Модель Honda GL1100 Gold Wing
Тип мотоцикла классический / люкс-турер
Год выпуска 1980-1983
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
Рабочий объем 1085 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 75,0 x 61,4 мм
Степень сжатия 9.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр Ременной привод SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x 30 мм CV
Тип зажигания полностью транзисторное
Максимальная мощность 81,0 л.с. (59,6 кВт) при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент 88,0 Нм (8,9 кг*м) при 5500 об/мин
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 110/90-19 62H – ’80-81

120/90-18 65H – ’82-83

Размер задней шины 130/90-17 68H – ’80-81

140/90-16 71H – ’82-83

Передние тормоза 2 диска, 1-поршневые суппорта – ’80-81

2 диска, 2-поршневые суппорта – ’82-83

Комбинированная система - с 1983 года

Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт – ’80-81

1 диск, 2-поршневой суппорт – ’82-83

Комбинированная система - с 1983 года

Передняя подвеска Пневматическая вилка, ход - 147 мм – ’80-82

Пневматическая вилка с анти-клевком (TRAC), ход - 140 мм – ’83

Задняя подвеска маятниковая с двумя пневматическими амортизаторами, ход - 80 мм
Длина мотоцикла 2345 мм – GL1100 ’80-81

2340 мм – GL1100 ’82-83

2405 мм – GL1100 Interstate ’80-81

2400 мм – GL1100 Interstate ’82

2460 мм – GL1100 Interstate ’83

2430 мм – GL1100 Aspencade ’82

2460 мм – GL1100 Aspencade ’83

Ширина мотоцикла 920 мм
Высота мотоцикла 1195 мм – GL1100 ’80-81

1190 мм – GL1100 ’82-83

1500 мм – GL1100 Interstate ’80-81

1495 мм – GL1100 Interstate ’82-83, Aspencade

Колесная база 1605 мм
Высота по седлу 795 мм – ’80-81

790 мм – ’82-83

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм – ’80-81

140 мм – ’82-83

Разгон до 100 км/ч 5,5 сек.
Максимальная скорость 195 км/ч
Емкость бензобака 20,0 л (включая резерв - 4,0 л)
Масса мотоцикла (сухая) 267 кг – GL1100 ’80-81

270 кг – GL1100 ’82

272 кг – GL1100 ’83

305 кг – GL1100 Interstate ’80-81

308 кг – GL1100 Interstate ’82

311 кг – GL1100 Interstate ’83

318 кг – GL1100 Aspencade ’82

321 кг – GL1100 Aspencade ’83

Масса мотоцикла (снаряженная) 290 кг – GL1100 ’80-81

293 кг – GL1100 ’82

294 кг – GL1100 ’83

328 кг – GL1100 Interstate ’80-81

331 кг – GL1100 Interstate ’82

334 кг – GL1100 Interstate ’83

341 кг – GL1100 Aspencade ’82

345 кг – GL1100 Aspencade ’83

Расход топлива

Средний расход топлива на Honda GL1100 Gold Wing составляет от 5,4 до 7,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности и исправности мотоцикла.

Цена

Цена на модель Honda GL1100 Gold Wing с японского аукциона начинается от $4500.

Видео

Honda GL1100 обзор мотоцикла

Документация