Обзор мотоцикла Honda RVF750 (RC45)
 |
Модель спортивного мотоцикла Honda RVF750 (RC45) появилась в январе 1994 года в качестве преемника модели Honda VFR750R (RC30), выпускаемой с 1987 по 1990 год. Модель представляет собой гражданскую омологированную версию гоночного мотоцикла с одноименным названием, участвующего в гонках супербайка в то время.
Главным изменением RC45, по сравнению с предшественником RC30, стал новый двигатель, который представлял всё тот же V-образный 4-цилиндровый блок, но изменил свою конфигурацию (увеличил диаметр и уменьшил ход поршня), получил модифицированную ГБЦ (роликовые подшипники распредвалов были заменены на вкладыши, шестерни ГРМ были перенесены на конец коленвала, что позволило снизить трение путем сокращения количества подшипников, увеличенные впускные и выпускные каналы), новые титановые шатуны (стали прочнее и легче), новые клапана измененной формы, систему впрыска топлива (PGM-Fi) вместо карбюраторов. Это всё позволило увеличить максимальную мощность до 120 л.с. в полносильных экспортных версиях.
Другим серьезным изменением стала новая ходовая часть - увеличилась ширина колесных дисков и шин, переднее колесо получило размер 16' вместо 17'; новая передняя подвеска - 41 мм вилка перевернутого типа; новая тормозная система - сохранила конфигурацию прошлой версии, но получила новые перфорированные тормозные диски и суппорта Nissin нового поколения.
Изменился также внешний вид - увеличился размер передних фар, а на приборной панели появился ЖК-индикатор.
Модель Honda RVF750 (RC45) была выпущена в Японии ограниченным тиражом 500 шт., а также была доступна на внешних рынках - в Европе и Северной Америке - общий тираж экспортных версий - 550 шт. Внутрияпонская версия "задушена" до 77 л.с. мощности.
В 1994 году параллельно RVF750 была предложена внутрияпонская модификация Honda RVF400R, которая была во многом похожа на RC45, но отличалась двигателем уменьшенного объема, формой передних фар и в целом более простым оснащением.
1995 год стал последним годом производства Honda RVF750 (RC45), после чего она покинула рынок и больше не предлагалась.
Основные конкуренты Honda RVF750 (RC45) в классе:
Краткая история модели
- 1994 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Honda RVF750 (RC45) (Япония, Европа, Северная Америка). Заводской код: RVF750RR.
- 1995 г. - последний год производства.
Модель: Honda RVF750 (RC45) (Европа, Северная Америка). Заводской код: RVF750RS.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Honda RVF750 (RC45):
| Модель | Honda RVF750 / RC45 (RVF750R) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 1994-1995 |
| Рама | алюминиевая каркасная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 749,2 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 72,0 x 46,0 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | Шестеренчатый привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор, PGM-Fi, 4 x 46 мм |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 77,0 л.с. (56,6 кВт) при 11500 об/мин – RVF750 RC45 (Япония)
120,0 л.с. (88,2 кВт) при 12000 об/мин – полносильные экспортные версии |
| Максимальный крутящий момент | 57,0 Нм (5,7 кг*м) при 7000 об/мин – RVF750 RC45 (Япония)
76,0 Нм (7,6 кг*м) при 10000 об/мин – полносильные экспортные версии |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
С функцией проскальзывания |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 130/70-ZR16 |
| Размер задней шины | 190/50-ZR17 |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая консольная (Pro-Arm) с прогрессией (Pro-Link) и моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2110 мм
2165 мм – Германия, Швейцария, Австрия |
| Ширина мотоцикла | 710 мм |
| Высота мотоцикла | 1100 мм |
| Колесная база | 1410 мм |
| Высота по седлу | 770 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 130 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 3,7 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 248 км/ч[2] |
| Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв - 4,0 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 189 кг
190 кг – Швейцария, Австрия |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 211 кг
212 кг – Швейцария, Австрия |
Расход топлива
Средний расход топлива на Honda RVF750 (RC45) составляет 7,4 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Цена
Цена на модели Honda RVF750 (RC45) с японских аукционов - от $20000.