Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ750 / GPZ750F (ZX750A)
 |
Модель спорт-туриста Kawasaki GPZ750 появилась в 1983 году, придя на смену модели Kawasaki KZ750. Новая модель получила более современный дизайн с интегрированным полуобтекателем, изменения по двигателю (новая ГБЦ, увеличенная степень сжатия, масляные форсунки для охлаждения днища поршней, масляный радиатор), новые подвески (алюминиевый маятник с прогрессией Uni-Trak сзади и пневматическая вилка с анти-клевковой системой спереди) и множество других технических доработок. Заводское название модели - ZX750A. С 1984 года мотоцикл продавался под именем - Kawasaki GPZ750F.
Модель была ориентирована на все основные рынки сбыта - Северная Америка, Европа, Австралия, Южная Африка и Япония. Отличия по странам минимальны и касались в основном раскраски. Мощность двигателя была примерно одинаковой везде, кроме моделей для японского рынка - японские версии выдавали 72 л.с. (против 86-87 л.с. на экспортных рынках).
В 1984 году на базе Kawasaki GPZ750 была построена турбированная версия - Kawasaki GPZ750 Turbo. Модель отличалась не только мотором с наддувом, но и использованием электронного впрыска топлива (DFI - Digital Fuel Injection), измененной конфигурацией КПП, подвесок и тормозной системы. Также турбированная модификация имела дополнительный пластиковый обвес.
1985 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена но новую - Kawasaki GPZ750R. Эта версия была построена на жидкостном двигателе от GPZ900R и в целом на базе данной модели. Впоследствии серия GPZ была заменена на GPX и модель Kawasaki GPX750R.
Воздушный двигатель от GPZ750F также не канул в лету, а получил новую жизнь в классической модели Kawasaki Zephyr 750.
Основные конкуренты Kawasaki GPZ750 в классе:
Краткая история модели
- 1983 - начало производства и продаж.
Модель: Kawasaki GPZ750 (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A1.
- 1984 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GPZ750F (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A2.
- 1985 г. - окончательный год производства.
Модель: Kawasaki GPZ750F (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A3.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GPZ750 (ZX750A):
| Модель | Kawasaki GPZ750 (GPZ750F) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивно-туристический |
| Год выпуска | 1983-1985 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 738 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 66,0 x 54,0 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x Mikuni BS34 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 86,0 л.с. (63,3 кВт) при 9500 об/мин
87,0 л.с. (64,0 кВт) при 9500 об/мин – GPZ750 (Западная Германия, Швеция) 72,0 л.с. (52,9 кВт) пот 9500 об/мин – GPZ750 (Япония) |
| Максимальный крутящий момент | 67,7 Нм (6,9 кг*м) при 7500 об/мин
68,6 Нм (7,0 кг*м) при 7500 об/мин – GPZ750 (Западная Германия, Швеция) 63,0 Нм (6,4 кг*м) при 7500 об/мин – GPZ750 (Япония) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/90-18 (61H) |
| Размер задней шины | 130/80-18 (66H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 1-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком и регулировкой преднатяга, ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2220 мм
2190 мм – GPZ750 (Северная Америка, Южная Африка, Япония) |
| Ширина мотоцикла | 760 мм |
| Высота мотоцикла | 1260 мм |
| Колесная база | 1490 мм |
| Высота по седлу | 800 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 4,5 сек. |
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Емкость бензобака | 19,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 220 кг
219 кг – GPZ750 (Северная Америка) 221 кг – GPZ750 (Южная Африка) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 238 кг
237 кг – GPZ750 (Северная Америка) 239 кг – GPZ750 (Южная Африка) |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GPZ750 составляет 6,53 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Цена
Цена на Kawasaki GPZ750 с японских аукционов начинается от $4000.