Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ750 / GPZ750F (ZX750A)


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Kawasaki GPZ750 (GPZ750F) 1983-1985

Модель спорт-туриста Kawasaki GPZ750 появилась в 1983 году, придя на смену модели Kawasaki KZ750. Новая модель получила более современный дизайн с интегрированным полуобтекателем, изменения по двигателю (новая ГБЦ, увеличенная степень сжатия, масляные форсунки для охлаждения днища поршней, масляный радиатор), новые подвески (алюминиевый маятник с прогрессией Uni-Trak сзади и пневматическая вилка с анти-клевковой системой спереди) и множество других технических доработок. Заводское название модели - ZX750A. С 1984 года мотоцикл продавался под именем - Kawasaki GPZ750F.

Модель была ориентирована на все основные рынки сбыта - Северная Америка, Европа, Австралия, Южная Африка и Япония. Отличия по странам минимальны и касались в основном раскраски. Мощность двигателя была примерно одинаковой везде, кроме моделей для японского рынка - японские версии выдавали 72 л.с. (против 86-87 л.с. на экспортных рынках).

В 1984 году на базе Kawasaki GPZ750 была построена турбированная версия - Kawasaki GPZ750 Turbo. Модель отличалась не только мотором с наддувом, но и использованием электронного впрыска топлива (DFI - Digital Fuel Injection), измененной конфигурацией КПП, подвесок и тормозной системы. Также турбированная модификация имела дополнительный пластиковый обвес.

1985 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена но новую - Kawasaki GPZ750R. Эта версия была построена на жидкостном двигателе от GPZ900R и в целом на базе данной модели. Впоследствии серия GPZ была заменена на GPX и модель Kawasaki GPX750R.

Воздушный двигатель от GPZ750F также не канул в лету, а получил новую жизнь в классической модели Kawasaki Zephyr 750.

Основные конкуренты Kawasaki GPZ750 в классе:


Краткая история модели

  • 1983 - начало производства и продаж.

Модель: Kawasaki GPZ750 (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A1.


  • 1984 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki GPZ750F (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A2.


  • 1985 г. - окончательный год производства.

Модель: Kawasaki GPZ750F (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A3.


Фотографии

Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)
Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)
Кастом на базе Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki GPZ750 (ZX750A):

Модель Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)
Тип мотоцикла спортивно-туристический
Год выпуска 1983-1985
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 738 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 66,0 x 54,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BS34
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 86,0 л.с. (63,3 кВт) при 9500 об/мин

87,0 л.с. (64,0 кВт) при 9500 об/мин – GPZ750 (Западная Германия, Швеция)

72,0 л.с. (52,9 кВт) пот 9500 об/мин – GPZ750 (Япония)

Максимальный крутящий момент 67,7 Нм (6,9 кг*м) при 7500 об/мин

68,6 Нм (7,0 кг*м) при 7500 об/мин – GPZ750 (Западная Германия, Швеция)

63,0 Нм (6,4 кг*м) при 7500 об/мин – GPZ750 (Япония)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/90-18 (61H)
Размер задней шины 130/80-18 (66H)
Передние тормоза 2 диска, 1-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком и регулировкой преднатяга, ход - 150 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2220 мм

2190 мм – GPZ750 (Северная Америка, Южная Африка, Япония)

Ширина мотоцикла 760 мм
Высота мотоцикла 1260 мм
Колесная база 1490 мм
Высота по седлу 800 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 150 мм
Разгон до 100 км/ч 4,5 сек
Максимальная скорость 216 км/ч
Емкость бензобака 19,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 220 кг

219 кг – GPZ750 (Северная Америка)

221 кг – GPZ750 (Южная Африка)

Масса мотоцикла (снаряженная) 238 кг

237 кг – GPZ750 (Северная Америка)

239 кг – GPZ750 (Южная Африка)

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki GPZ750 составляет 6,53 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Цена

Цена на Kawasaki GPZ750 с японских аукционов начинается от $4000.

Видео

Kawasaki GPz750 (ZX750A1)

Документация