Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ750 / GPZ750F (ZX750A)

Материал из BikesWiki, Энциклопедия японских мотоциклов

Kawasaki GPZ750 (GPZ750F) 1983-1985

Модель спорт-туриста Kawasaki GPZ750 появилась в 1983 году, придя на смену модели Kawasaki KZ750. Новая модель получила более современный дизайн с интегрированным полуобтекателем, изменения по двигателю (новая ГБЦ, увеличенная степень сжатия, масляные форсунки для охлаждения днища поршней, масляный радиатор), новые подвески (алюминиевый маятник с прогрессией Uni-Trak сзади и пневматическая вилка с анти-клевковой системой спереди) и множество других технических доработок. Заводское название модели - ZX750A. С 1984 года мотоцикл продавался под именем - Kawasaki GPZ750F.

Модель была ориентирована на все основные рынки сбыта - Северная Америка, Европа, Австралия, Южная Африка и Япония. Отличия по странам минимальны и касались в основном раскраски. Мощность двигателя была примерно одинаковой везде, кроме моделей для японского рынка - японские версии выдавали 72 л.с. (против 86-87 л.с. на экспортных рынках).

В 1984 году на базе Kawasaki GPZ750 была построена турбированная версия - Kawasaki GPZ750 Turbo. Модель отличалась не только мотором с наддувом, но и использованием электронного впрыска топлива (DFI - Digital Fuel Injection), измененной конфигурацией КПП, подвесок и тормозной системы. Также турбированная модификация имела дополнительный пластиковый обвес.

1985 год стал последним годом производства модели, после чего она была заменена но новую - Kawasaki GPZ750R. Эта версия была построена на жидкостном двигателе от GPZ900R и в целом на базе данной модели. Впоследствии серия GPZ была заменена на GPX и модель Kawasaki GPX750R.

Воздушный двигатель от GPZ750F также не канул в лету, а получил новую жизнь в классической модели Kawasaki Zephyr 750.

Основные конкуренты Kawasaki GPZ750 в классе:


Краткая история модели

  • 1983 - начало производства и продаж.

Модель: Kawasaki GPZ750 (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A1.


  • 1984 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki GPZ750F (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A2.


  • 1985 г. - окончательный год производства.

Модель: Kawasaki GPZ750F (Северная Америка, Европа, Южная Африка, Австралия, Япония). Заводское обозначение: ZX750-A3.


Фотографии

Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)
Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)
Кастом на базе Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki GPZ750 (ZX750A):

Модель Kawasaki GPZ750 (GPZ750F)
Тип мотоцикла спортивно-туристический
Год выпуска 1983-1985
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 738 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 66,0 x 54,0 мм
Степень сжатия 9.5:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Mikuni BS34
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 86,0 л.с. (63,3 кВт) при 9500 об/мин

87,0 л.с. (64,0 кВт) при 9500 об/мин – GPZ750 (Западная Германия, Швеция)

72,0 л.с. (52,9 кВт) пот 9500 об/мин – GPZ750 (Япония)

Максимальный крутящий момент 67,7 Нм (6,9 кг*м) при 7500 об/мин

68,6 Нм (7,0 кг*м) при 7500 об/мин – GPZ750 (Западная Германия, Швеция)

63,0 Нм (6,4 кг*м) при 7500 об/мин – GPZ750 (Япония)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/90-18 (61H)
Размер задней шины 130/80-18 (66H)
Передние тормоза 2 диска, 1-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Пневматическая вилка 37 мм с антиклевком и регулировкой преднатяга, ход - 150 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с пневматическим моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм
Длина мотоцикла 2220 мм

2190 мм – GPZ750 (Северная Америка, Южная Африка, Япония)

Ширина мотоцикла 760 мм
Высота мотоцикла 1260 мм
Колесная база 1490 мм
Высота по седлу 800 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 150 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 4,5 сек.
Максимальная скорость 216 км/ч
Емкость бензобака 19,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 220 кг

219 кг – GPZ750 (Северная Америка)

221 кг – GPZ750 (Южная Африка)

Масса мотоцикла (снаряженная) 238 кг

237 кг – GPZ750 (Северная Америка)

239 кг – GPZ750 (Южная Африка)

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki GPZ750 составляет 6,53 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Цена

Цена на Kawasaki GPZ750 с японских аукционов начинается от $4000.

Видео

Kawasaki GPz750 (ZX750A1)

Документация