Обзор мотоцикла Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours)

Материал из BikesWiki, Энциклопедия японских мотоциклов

Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1986-1993
Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1994-2006

Модель спорт-туриста Kawasaki GTR 1000 производилась с 1986 по 2006 год включительно. Заводское обозначение модели - ZG1000. Мотоцикл предназначался для экспорта в Северную Америку и Европу, поэтому в Японии он представлен не был. На рынках США и Канады данная модель носила название - Kawasaki ZG1000 Concours. Данная модификация мотоцикла является самой мощной - 110 л.с. мощности, 98 Нм крутящего момента. Версии для Европы выдавали от 71 до 100 л.с. мощности (в зависимости от страны) и 81-86 Нм крутящего момента.

За основу Kawasaki GTR 1000 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 997 куб. см. Данный мотор ставился также на спортивную модель Kawasaki GPZ1000RX, а до неё - на Kawasaki GPZ900R. Основное отличие двигателя Kawasaki GTR 1000 от Kawasaki GPZ1000RX - уменьшенные карбюраторы (CVK32 вместо CVK36) и другие распредвалы.

Основные поколения Kawasaki GTR 1000:

  • Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1986-1993: первое поколение.
  • Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours) 1994-2006: второе поколение. Помимо небольших визуальных отличий, модель получает новые колеса с более широкой резиной и улучшенные передние тормоза (диаметр дисков: 280->300 мм; суппорта: 1-поршневые -> 2-поршневые).

2006 год стал последним годом производства модели, которая последние годы была доступна только на рынке Северной Америки. В 2008 году в качестве преемника GTR1000 был официально представлен Kawasaki GTR 1400.

Основные конкуренты Kawasaki GTR 1000 в классе:

Однако главным конкурентом Kawasaki GTR 1000 в те годы стала модель от баварского концерна BMW K100LT. Американское издание "Мотоциклист" ("Motorcyclist"), протестировав оба мотоцикла, отдала свое предпочтение Kawasaki GTR 1000, отметив модель как "самую практичную, надежную и компетентную", а также "превосходящую BMW K100LT по всем пунктам".


Краткая история модели

  • 1986 г. - начало производства и продаж Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours).

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A1.

  • 1987 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A2.

  • 1988 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A3.

  • 1989 г. - модель доступна только в Европе.

Модель: Kawasaki 1000GTR. Заводское обозначение: ZG1000-A4.

  • 1990 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR. Заводское обозначение: ZG1000-A5.

  • 1991 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR. Заводское обозначение: ZG1000-A6.

  • 1992 г. - модель вновь доступна на американском рынке.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A7.

  • 1993 г. - модель доступна только в Северной Америке.

Модель: Kawasaki Concours. Заводское обозначение: ZG1000-A8.

  • 1994 г. - модель вновь доступна в Европе. Второе поколение.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A9.

  • 1995 г. - модель доступна только на американском рынке.

Модель: Kawasaki Concours. Заводское обозначение: ZG1000-A10.

  • 1996 г. - модель вновь доступна в Европе.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A11.

  • 1997 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A12.

  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A13.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A14.

  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A15.

  • 2001 г. - модель доступна только в Северной Америке.

Модель: Kawasaki Concours. Заводское обозначение: ZG1000-A16.

  • 2002 г. - модель вновь доступна в Европе.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A17.

  • 2003 г. - последний год производства для европейского рынка.

Модель: Kawasaki 1000GTR (Европа), Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A18.

  • 2004 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A19.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A20.

  • 2006 г. - заключительный год производства.

Модель: Kawasaki Concours (Северная Америка). Заводское обозначение: ZG1000-A6F.

Фотографии

Kawasaki GTR 1000
Kawasaki GTR 1000
Kawasaki GTR 1000

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki GTR 1000 (ZG1000 Concours):

Модель Kawasaki GTR1000 (ZG1000 Concours)
Тип мотоцикла спорт-турист
Год выпуска 1986-2006
Рама стальная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 997 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия 10.2:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4x Keihin CVK32
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9500 об/мин – ZG1000 Concours (США, Канада)

71,0-100,0 л.с. - GTR1000 (Европа)

Максимальный крутящий момент 98,1 Нм (10,0 kgf*m) при 6500 об/мин – ZG1000 Concours (США, Канада)

81-86 Нм - GTR1000 (Европа)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 110/80-V18 – ZG1000-A1-A8

120/70-R18 (59V) – ZG1000-A9-A6F

Размер задней шины 150/80-V16 – ZG1000-A1-A8

150/80-R16 (71V) – ZG1000-A9-A6F

Передние тормоза 2 диска, 280 мм, 1-поршневые суппорта – ZG1000-A1-A8

2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – ZG1000-A9-A6F

Задние тормоза 1 диск, 280 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 140 мм
Габаритные размеры (Д х Ш х В) 2290 х 930 х 1415 мм
Колесная база 1555 мм
Высота по седлу 815 мм – ZG1000-A1-A8

790 мм – ZG1000-A9-A6F

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 140 мм – ZG1000-A1-A8

130 мм – ZG1000-A9-A6F

Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 3,85 сек.[1]
Максимальная скорость 203 км/ч[2]
Емкость бензобака 28,5 л
Масса мотоцикла (сухая) 258 кг – ZG1000-A1-A8

270 кг – ZG1000-A9-A6F

Масса мотоцикла (снаряженная) 294 кг – ZG1000-A1-A8

307 кг – ZG1000-A9-A6F

Расход топлива

Средний расход топлива на Kawasaki GTR 1000 составляет 6,72 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, загруженности мотоцикла и его технической исправности.

Цена

Цена на Kawasaki GTR 1000 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $2600-3000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.

Видео

Загрузить видео
YouTube
Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki GTR 1000
Загрузить видео
YouTube
Kawasaki GTR 1000

Отзывы

Отзывы о Kawasaki GTR 1000:

Читайте также

Документация

  1. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Kawasaki Concours (12/1996) | 0-60 mph
  2. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Kawasaki Concours (12/1996) | Top speed
  3. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Kawasaki Concours (12/1996) | Average MPG
Источник — https://bikeswiki.ru/index.php?title=Kawasaki_GTR_1000&oldid=19460