Обзор мотоцикла Yamaha Tenere 700
 |
 |
 |
 |
 |
Модель туристического эндуро Yamaha Ténéré 700 впервые была представлена в виде концепта в 2017 году, а официальные продажи стартовали с 2019 года (модельная серия 2020 года). Главный целевой рынок - Европа. В Северной Америке модель станет доступной ближе к 2021 году. Заводское название - Yamaha XTZ690. Предшественник модели - Yamaha XT660Z Tenere.
За основу модели был взят двигатель от серии MT-07 - рядный 2-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 689 см³, выдающий заявленные 73 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. Главная особенность мотора - коленвал 270°, из-за чего его работа сильно напоминает V-твины.
Ходовая часть представлена стальной дуплексной рамой, длинноходными регулируемыми подвесками в виде вилки перевернутого типа спереди и моноамортизатора сзади, спицованными колесами размерностью 21' и 18', передними 2-поршневыми и задним 1-поршневым тормозом с отключаемой ABS и 6-ступенчатой КПП.
В целом модель Yamaha Ténéré 700 во многом напоминает раллийные гоночные мотоциклы, участвующие в пустынных гонках, а общий стиль очень похож на Honda CRF1000L Africa Twin, для, которой, по всей видимости, новый Tenere 700 будет более доступным конкурентом.
К 2021 году компания Yamaha предложила на европейском рынке новую версию мотоцикла - Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. Она отличается эксклюзивными цветами, седлом, LED-поворотниками, выхлопной системой Akrapovič и дополнительным оснащением в виде защиты радиатора, цепи, усиленной защиты картера, грипсами и пр.
В 2022 году Yamaha представила новую модификацию - Yamaha Ténéré 700 World Raid. Помимо эксклюзивного стиля, мотоцикл получил двойной топливный бак (общая ёмкость 23 л), регулируемый рулевой демпфер Öhlins и подвески с увеличенным ходом (+ 20 мм к ходу, +15 мм к клиренсу).
К 2025 году Yamaha обновляет модель Tenere 700, предлагая на рынке две версии - обычная и версия Rally. Модель получает новый дизайн, новый вертикальный TFT-дисплей размером 6,3 дюйма с продвинутой системой Smartphone Connectivity, новый дизайн и эргономику пультов, электронный дроссель Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T), возможность доустановки фирменного квикшифтера и обновленные подвески. Версия Rally предлагается в уникальном внедорожном обвесе и с подвесками увеличенного хода (+20 мм).
Основные конкуренты Yamaha Tenere 700 в классе:
Краткая история модели
- 2019 г. (модельная серия 2020 г.) - официальное начало продаж.
Модель: Yamaha Ténéré 700 (Европа). Заводское обозначение: XTZ690 / XTZ690-U
- 2021 г. - появление модификации Yamaha Ténéré 700 Rally Edition.
Модель: Yamaha Ténéré 700 + Rally Edition (все рынки).
- 2022 г. - появление модификации Yamaha Ténéré 700 World Raid.
Модель: Yamaha Ténéré 700 + Rally Edition + World Raid (все рынки).
- 2023 г. - модель получает цветной TFT-дисплей с функцией Smartphone Connectivity.
Модель: Yamaha Ténéré 700 + Rally Edition + World Raid (все рынки).
- 2024 г. - без существенных изменений.
Модель: Yamaha Ténéré 700 + Rally Edition + World Raid (все рынки).
- 2025 г. - рестайлинг модели.
Модель: Yamaha Ténéré 700 + Rally (все рынки).
Фотографии
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha Tenere 700:
| Модель | Yamaha Tenere 700 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 2019+ |
| Рама | Стальная дуплексная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 689 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 80,0 x 68,6 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор |
| Тип зажигания | TCI |
| Максимальная мощность | 73,4 л.с. (54,0 кВт) при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 68,0 Нм (6,9 кг*м) при 6500 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 90/90 R21 M/C (54V) |
| Размер задней шины | 150/70 R18 M/C (70V) |
| Передние тормоза | 2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 210 мм
43 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 230 мм - World Raid, Rally (2025+) |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 200 мм
Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 220 мм - World Raid Маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 200 мм - 2025+ Маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 220 мм - Rally (2025+) |
| Длина мотоцикла | 2370 мм |
| Ширина мотоцикла | 905 мм
935 мм - 2025+ |
| Высота мотоцикла | 1455 мм
1490 мм - World Raid, Rally (2025+) |
| Колесная база | 1595 мм |
| Высота по седлу | 875 мм
890 мм - World Raid 910 mm / 35,8 in - Rally (2025+) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 240 мм
255 мм - World Raid, Rally (2025+) |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 4,5 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 201 км/ч[2] |
| Емкость бензобака | 16,0 л (включая резерв - 4,3 л)
23,0 л - World Raid |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 204 кг
220 кг - World Raid 208 кг - 2025+ 210 кг - Rally (2025+) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha Tenere 700 составляет 4,17 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
Цена
Цена на Yamaha Tenere 700 в Европе - 9600€.