Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ 500 (GPZ500S, EX 500, Ninja 500R)
 |
 |
Модель бюджетного спорт-туриста Kawasaki GPZ 500 начинает свою историю с 1987 года и производится до 2009 года включительно. Модель предназначалась только для внешних рынков, поэтому официально в Японии не продавалась - вместо нее была доступна внутрияпонская версия Kawasaki EX-4, отличавшаяся 400-кубовым двигателем. Kawasaki GPZ 500 является прародителем современной модели Kawasaki ER-6f (она же - Kawasaki Ninja 650R).
Модель продавалась под следующими названиями:
- Kawasaki GPZ500 / GPZ500S - европейские версии.
- Kawasaki EX500 / EX500R - американские версии (до 1993 г.) и версии для других стран (вне Европы и Америки)
- Kawasaki Ninja 500 / Ninja 500R - американские версии (1994-2009 гг.)
Двигатель Kawasaki GPZ 500 фактически представляет собой половину мотора от спортивной версии Kawasaki GPZ 1000 RX. Максимальная заявленная мощность - 60 л.с., крутящий момент - 46 Нм. Данный мотор с небольшими изменениями ставился на большое количество других моделей, в частности - Kawasaki KLE 500, Kawasaki ER-5 и Kawasaki EN500 Vulcan.
2009 год стал последним годом производства модели, которая, несмотря на выход ER-6, продолжала производиться и продаваться на американском рынке. Для рынка других стран модель Kawasaki GPZ500 производилась до 2006 года и исчезла из продаж сразу после выход новой модели - Kawasaki ER-6.
Основные конкуренты Kawasaki GPZ 500 в классе:
Краткая история модели
- 1987 г. - начало официального выпуска и продаж Kawasaki GPZ 500 S.
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 (Европа). Заводское обозначение: EX500-A1
- 1988 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A2, EX500-B1
- 1989 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A3, EX500-B2
- 1990 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A4, EX500-B3
- 1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A5, EX500-B4
- 1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A6, EX500-B5, EX500-C1
- 1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki EX500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500 / GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-A7, EX500-B6
- 1994 г. - модель Kawasaki GPZ 500 подвергается небольшим изменениям - в частности, колесные диски становятся 17-дюймовыми (вместо 16'), задний барабанный тормоз меняется на дисковый, старый генератор заменяется на более совершенный. Кроме того, изменения коснулись также и внешнего вида, а именно, переднего обтекателя, фар, зеркал, приборной панели и пр.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D1, EX500-E1, EX500-F1
- 1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D2, EX500-E2, EX500-F2
- 1996 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D3, EX500-E3, EX500-F3
- 1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D4, EX500-E4
- 1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D5, EX500-E5
- 1999 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D6, EX500-E6
- 2000 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D7, EX500-E7
- 2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D8
- 2002 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D9, EX500-E9
- 2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D10, EX500-E10
- 2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D11
- 2005 г. - без существенных изменений. Последний год производства для Европы и других стран (кроме Северной Америки).
Модель: Kawasaki Ninja 500 (Северная Америка), Kawasaki GPZ500S (Европа). Заводское обозначение: EX500-D12
- 2006 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D6F
- 2007 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D7F
- 2008 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D8F
- 2009 г. - модель окончательно снимается с производства.
Модель: Kawasaki Ninja 500R (Северная Америка). Заводское обозначение: EX500D9F
Фотографии
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GPZ 500 S (Ninja 500):
| Модель | Kawasaki EX500 (GPZ500S, Ninja 500) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1987-2009 |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 498 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 58,0 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 2x Keihin CVK34 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 60,0 л.с. (44,1 кВт) при 9800 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 46,0 Нм (4,7 kgf*m) при 8500 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/90-16 (54 H) – EX500A
110/70-17 (54 H) – EX500D/E |
| Размер задней шины | 120/90-16 (63 H) – EX500A
130/70-17 (62 H) – EX500D/E |
| Передние тормоза | 1 диск, 280 мм, 2-поршневой суппорт – EX500A-D
2 диска, 270 mm, 2-поршневые суппорта – EX500E |
| Задние тормоза | барабан, 160 мм – EX500A
1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт – EX500A-D |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 100 мм |
| Длина мотоцикла | 2050 мм – EX500-A1 (Великобритания)
2125 мм – EX500-A1 (США) 2110 мм – EX500-A2-A7 2095 мм – EX500-D/E |
| Ширина мотоцикла | 675 мм – EX500A
700 мм – EX500D/E |
| Высота мотоцикла | 1165 мм – EX500A
1160 мм – EX500D/E |
| Колесная база | 1440 мм – EX500A
1435 мм – EX500D/E |
| Высота по седлу | 770 мм – EX500A
775 мм – EX500D/E |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 120 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 4,49 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 180 км/ч[2] |
| Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв - 2,2 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 171 кг – EX500A
177 кг – EX500D 179 кг – EX500E |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GPZ 500 составляет 3,68 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Цена
Стоимость Kawasaki GPZ 500 с пробегом по РФ начинается от 87 000 руб.
Видео
Отзывы
Отзывы о Kawasaki GPZ 500:
Читайте также
Документация
- ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Kawasaki Ninja 500 (07/2004) | 0-60 mph
- ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Kawasaki Ninja 500 (07/2004) | Top speed
- ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Kawasaki Ninja 500 (07/2004) | Average MPG