Обзор мотоцикла Kawasaki GT550 (Z550GT)
 |
Модель классического мотоцикла Kawasaki GT550 появилась в 1983 году на рынках Европы и Австралии. Компания позиционировала данный мотоцикл как туристический, предназначенный для комфортной езды на дальние расстояния. Этому способствовали карданный привод (не требует частого обслуживания, как цепь), топливный бак увеличенной ёмкости (21,5 л), задний барабанный тормоз (практически не требует обслуживания), многофункциональная приборная панель (с графическим индикатором уровня топлива), наличие встроенного заднего багажника и удобное классическое двухместное седло. На рынке некоторых стран Европы модель продавалась под именем - Kawasaki Z550GT. С 1982 года на рынке предлагалась старшая версия - Kawasaki GT750.
За основу Kawasaki GT550 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, с 2-мя клапанами на цилиндр, объёмом 553 см³, выдающий 56 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Австралийские версии заявляли 60 л.с. мощности. Мотор не являлся новым, а перекочевал с модели KZ550 и впоследствии ставился на многие мотоциклы, включая спортивную Kawasaki GPZ550 и классическую Kawasaki Zephyr 550. Двигатель обладает высокой надежностью и неприхотливостью в обслуживании, и по отзывам владельцев того времени, легко проезжал не менее 100 000 км без каких-либо вмешательств. Это, кстати, сделало двигатель и мотоциклы на его базе, весьма популярными у различных европейских курьерских служб.
Из других особенностей Kawasaki GT550 следует выделить стальную трубчатую раму, пневматические подвески (имеют дополнительную функцию регулировки путем подкачки воздухом), двухдисковые 1-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатую КПП и 201 кг сухой массы.
В 1987 году модель получает новые карбюраторы увеличенного размера (Teikei 26 мм → Keihin 30 мм).
1994 год стал последним годом производства Kawasaki GT550, хотя мотоцикл ещё несколько лет был доступен в продаже у дилеров.
Основные конкуренты Kawasaki GT550 в классе:
Краткая история модели
- 1983 - начало производства и продаж.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G1.
- 1984 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G2.
- 1985 г. - модель не производится.
- 1986 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G3.
- 1987 - модель получает новые карбюраторы Keihin CVK30 вместо Teikei K26V.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G4.
- 1988 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G5.
- 1989 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G6.
- 1990 г. - модель не производится.
- 1991 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G7.
- 1992 г. - модель не производится.
- 1993 - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G8.
- 1994 - последний год производства.
Модель: Kawasaki GT550 (Европа, Австралия). Заводское обозначение: Z550-G9.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki GT550 (Z550GT):
| Модель | Kawasaki GT550 (Z550GT) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | классический |
| Год выпуска | 1983-1994 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 553 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 58,0 x 52,4 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | карбюратор, 4x TK K26V – GT550 (до 1987)
карбюратор, 4x Keihin CVK30 – GT550 (с 1987) |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 60,0 л.с. (44,1 кВт) при 10000 об/мин – GT550 (Австралия)
56,0 л.с. (41,2 кВт) при 9000 об/мин – GT550 (Европа) |
| Максимальный крутящий момент | 46,1 Нм (4,7 кг*м) при 8000 об/мин – GT550 (Австралия)
48,0 Нм (4,9 кг*м) при 7500 об/мин – GT550 (Европа) |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 100/90-19 (57H) |
| Размер задней шины | 120/90-18 (65H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 1-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | барабан |
| Передняя подвеска | Пневматическая вилка, ход - 160 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с двумя пневматическими амортизаторами (4-ступенчатая рег. отбоя), ход - 105 мм |
| Длина мотоцикла | 2230 мм |
| Ширина мотоцикла | 755 мм |
| Высота мотоцикла | 1100 мм |
| Колесная база | 1475 мм |
| Высота по седлу | 800 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 155 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 5,5 сек. |
| Максимальная скорость | 177 км/ч |
| Емкость бензобака | 21,5 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 201 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki GT550 составляет 5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.