Обзор мотоцикла Kawasaki Z250


Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов
Перейти к: навигация, поиск

Kawasaki Z250 (2013-2014)
Kawasaki Z250 ABS (2015-2017)
Kawasaki Z250 ABS (2019+)

Модель нейкеда Kawasaki Z250 появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных мотоциклов Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно на азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.

Kawasaki Z250 построен на базе спортивной модели Kawasaki Ninja 250R второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.

За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8500-11000 об/мин.

Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.

С 2015 года на базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).

В 2019 году Kawasaki представила очередной рестайлинг модели Z250, в основу которой легла спортивная Kawasaki Ninja 250 последнего поколения. Основные изменения по сравнению с прошлой версией Z250 ABS:

  • Внешний вид. Модель получила черты последнего поколения флагманской Z1000.
  • Рама. Новая решетчатая конструкция, схожая с рамой H2 / H2R, двигатель - несущий элемент.
  • Подвеска. Диаметр перьев вилки увеличивается (37 → 41 мм). Новый задний амортизатор (ход 134 → 130 мм).
  • Тормоза. Увеличен диаметр переднего тормозного диска (290 → 310 мм).
  • Топливный бак, вес, габариты. Ёмкость топливного бака снижается (17 → 14 л), модель становится короче (по общей длине и колесной базе) и выше (по общей высоте и высоте по седлу), снаряженная масса снижается (170 → 164 кг).

Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:


Краткая история модели

  • 2013 г. - начало производства и продаж модели.

Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CDF, ER250CDS.


  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Z250 (Азия). Заводское обозначение: ER250CEF.


  • 2015 г. - рестайлинг модели. Мотоцикл меняет свое название на Kawasaki Z250 ABS, получая систему ABS в стандартном оснащении (в некоторых странах - опция), проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper Clutch).

Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DFF.


  • 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DGF.


  • 2017 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Z250 ABS (Азия). Заводское обозначение: ER250DHF.


  • 2018 г. - модель не производится.
  • 2019 г. - рестайлинг модели.

Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250EKF.


  • 2020 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki Z250 ABS(Азия). Заводское обозначение: ER250ELF.


Фотографии

Kawasaki Z250
Kawasaki Z250
Kawasaki Z250
Kawasaki Z250 (2019+)
Kawasaki Z250 (2019+)

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:

Модель Kawasaki Z250 / Z250 ABS
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2013-2017, 2019+
Рама стальная диагональная

стальная трубчатая - Z250 (2019+)

Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 62,0 x 41,2 мм
Степень сжатия 11.3:1

11.6:1 - Z250 (2019+)

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор с двойными дроссельными заслонками
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин

37,0 л.с. (27,0 кВт) при 12500 об/мин - Z250 (2019+)

Максимальный крутящий момент 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин

23,0 Нм (2,4 кг*м) при 10500 об/мин - Z250 (2019+)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Assist & Slipper Clutch – Z250 (2015+)

Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17M/C (54H)
Размер задней шины 140/70-17M/C (66H)
Передние тормоза 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)

1 диск, 310 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) - Z250 (2019+)

Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм

Телескопическая вилка 41 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм - Z250 (2019+)

Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм

Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 130 мм - Z250 (2019+)

Длина мотоцикла 2015 мм

1990 мм - Z250 (2019+)

Ширина мотоцикла 750 мм

800 мм - Z250 (2019+)

Высота мотоцикла 1025 мм

1060 мм - Z250 (2019+)

Колесная база 1410 мм

1370 мм - Z250 (2019+)

Высота по седлу 785 мм

795 мм - Z250 (2019+)

Минимальный дорожный просвет 145 мм
Разгон до 100 км/ч 7,7 сек.
Максимальная скорость 155 км/ч
Емкость бензобака 17,0 л

14,0 л - Z250 (2019+)

Масса мотоцикла (снаряженная) 168 кг – Z250

170 кг – Z250 ABS

164 кг - Z250 (2019+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути - у первого и второго поколений, 3,67 л на 100 км - у третьего поколения. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

Kawasaki Z250
Kawasaki Z250 2019+

Цена

Цена на модели Kawasaki Z250 в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $3500. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 165 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki Z250:


Для "чекушки" очень хорошо разгоняется (особенно после 8000-9000 об/мин) и тянет с низов. Несмотря на то, что их собирают в Малайзии, качество сборки отличное - все работает как надо, не люфтит. Из минусов - жесткое сиденье и подвески. Хотя для мотоцикла, который проектировался для города, это нормально.


Читайте также

Документация