Обзор мотоцикла Kawasaki ZZR 500
 |
 |
Модель спорт-туриста Kawasaki ZZR 500 появилась в 1990 году, придя на смену Kawasaki GPX500R. Модель представляла собой "урезанную" версию Kawasaki ZZR600, предназначенную для рынка некоторых стран Европы, в частности Австрии и стран Скандинавии. Для внутрияпонского рынка предлагалась 400-кубовая модификация - Kawasaki ZZR400.
Модель Kawasaki ZZR500 построена из старшей версии Kawasaki ZZR600, отличаясь от неё объемом двигателя (599 → 484 см³), карбюраторами (Keihin CVKD36 → Keihin CVKD30) и настройками зажигания. В итоге максимальные характеристики двигателя были снижены: 98 → 69 л.с., 64 → 47 Нм. Версии для Австрии заявляли до 72 л.с. мощности.
В 1993 году модель ZZR500 подвергается рестайлингу, аналогичному рестайлингу старшей версии ZZR600. Изменения коснулись двигателя (увеличение максимальной мощности: 72 → 75 л.с., теперь характеристики мотора стали едиными для всех рынков сбыта), настроек передней подвески (уменьшен ход: 130 → 120 мм), формы пластика, тормозной системы (главное изменение - 1-поршневой задний суппорт, вместо 2-поршневого).
Читайте основную статью - Kawasaki ZZR600.
1994 год стал последним годом производства модели Kawasaki ZZ-R500, после чего она окончательно покинула рынок. В настоящее время модель является очень редкой и встречается лишь в небольшом числе стран Европы.
Краткая история модели
- 1990 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.
Модель: Kawasaki ZZR 500 (Европа). Заводское обозначение: ZX500-C1.
- 1991 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZZR 500 (Европа). Заводское обозначение: ZX500-C2.
- 1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki ZZR 500 (Европа). Заводское обозначение: ZX500-C3.
- 1993 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.
Модель: Kawasaki ZZR 500 (Европа). Заводское обозначение: ZX500-D1.
- 1994 г. - окончательный год производства.
Модель: Kawasaki ZZR 500 (Европа). Заводское обозначение: ZX500-D2.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZZR 500:
| Модель | Kawasaki ZZ-R500 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт-турист |
| Год выпуска | 1990-1994 |
| Рама | алюминиевая диагональная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 484 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 57,5 x 46,6 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 – ZX500C
11.8:1 – ZX500D |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | Цепной привод DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVKD30 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 69,0 л.с. (50,7 кВт) при 11000 об/мин – ZX500С
72,0 л.с. (52,9 кВт) при 11000 об/мин – ZX500С (Австрия) 75,0 л.с. (55,0 кВт) при 11500 об/мин – ZX500D |
| Максимальный крутящий момент | 47,1 Нм (4,8 кг*м) при 10000 об/мин – ZX500С
48,0 Нм (4,9 кг*м) при 10000 об/мин – ZX500С (Австрия) 50,0 Нм (5,1 кг*м) при 10000 об/мин – ZX500D |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/60 ZR17 (55W) |
| Размер задней шины | 160/60 ZR17 (69W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – ZX500C
1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – ZX500D |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 130 мм – ZX500C
41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм – ZX500D |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 130 мм |
| Длина мотоцикла | 2150 мм – ZX500C
2075 мм – ZX500C (Австрия) 2070 мм – ZX500D |
| Ширина мотоцикла | 700 мм – ZX500C
695 мм – ZX500D |
| Высота мотоцикла | 1170 мм – ZX500C
1175 мм – ZX500D |
| Колесная база | 1440 мм – ZX500C
1430 мм – ZX500D |
| Высота по седлу | 780 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 110 мм – ZX500C
120 мм – ZX500D |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | |
| Максимальная скорость | 214 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 195 кг |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 217 кг – ZX500C
221 кг – ZX500D |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki ZZR500 составляет 5,0 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.