Обзор мотоцикла Yamaha SR400

Материал из BikesWiki, Энциклопедия японских мотоциклов

Yamaha SR400 (1978-1984)
Yamaha SR400 (1985-2000)
Yamaha SR400 (2001-2020)
Yamaha SR400 Final Edition (2021)
Yamaha SR400 Final Edition Limited (2021)

Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SR400 начинает свою историю с 1978 года и выпускается по настоящее время. Главной причиной появления данной модели стало желание Yamaha представить рынку максимально простой ретро-классик в привычных формах и без каких-либо современных технологий, неприемлемых для мотоциклов подобного класса. В итоге на свет появился Yamaha SR 400, оснащенный простым 1-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения, выдающим 27 л.с. мощности и 29 Нм крутящего момента. Примечательным является также и то, что мотоцикл не оснащался электростартером, а заводился посредством традиционного кик-стартера. Впрочем, для облегчения пуска Yamaha вывела на левый пульт штатный декомпрессор и смотровое окно на правой крышке двигателя, облегчающее поиск оптимального положения поршня в цилиндре.

Их ключевых особенностей Yamaha SR400 следует выделить простую стальную раму, сухой картер (масло находилось в раме), простые подвески в виде телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, задний барабанный тормоз и спицованные колеса на 18'.

Модель Yamaha SR400 редко используется в стоковом состоянии и является зачастую базой для построения кастом-мотоциклов - в основном, кафе-рейсеров. Именно поэтому сложно найти мотоцикл в полностью штатном исполнении. В РФ данная модель является достаточно редкой, однако в Японии она пользуется огромным спросом, поэтому на японских аукционах Yamaha SR400 представлена в больших количествах. С 2014 года модель была доступна на рынках Северной Америки и Европы.

В 2021 году Yamaha представила новые версии SR400, которые будут последними - Yamaha SR400 Final Edition и Yamaha SR400 Final Edition Limited. Модели отличаются эксклюзивным стилем и юбилейными шильдиками.

"Старший брат" модели - Yamaha SR500.

Основные конкуренты Yamaha SR400 в классе:


Краткая история модели

  • 1978 г. - начало производства и продаж.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 2H60.

  • 1983 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 34F.

  • 1984 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 34F.

  • 1985 г. - модель получает барабанный передний тормоз и переднее колесо на 18'.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 1JR0.

  • 1992 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400S; Yamaha SR400C (Япония). Заводское обозначение: 3HT4; 3HT3.

  • 1993 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HT5.

  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HT6.

  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400S (Япония). Заводское обозначение: 3HT7.

  • 1997 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HT8.

  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HT9.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTA.

  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTB.

  • 2001 г. - модель возвращается к дисковому переднему тормозу и получает обновления выхлопа под новые экологические нормы.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTC.

  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTE; 3HTD.

  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTH, 3HTG, 3HTF.

  • 2004 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTJ.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTK, 3HTL.

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTN, 3HTM.

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTP.

  • 2008 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTS.

  • 2010 г. - из-за введения новых экологических норма модель оснащается инжектором.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTR.

  • 2012 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTU.

  • 2013 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония). Заводское обозначение: 3HTV.

  • 2014 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония, Европа). Заводское обозначение: 3HTW, 2RD1.

  • 2015 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Северная Америка). Заводское обозначение: 2RD2, 2RD3.

  • 2016 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: 3HTY, 3HTX, 2RDB.

  • 2017 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: B0H1, 2RDE, 2RDD.

  • 2018 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония, Северная Америка).

  • 2019 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония).

  • 2020 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SR400 (Япония).

  • 2021 г. - появление окончательных версий мотоцикла Yamaha SR400 Final Edition и Yamaha SR400 Final Edition Limited.

Модель: Yamaha SR400 (Япония).

Фотографии

Yamaha SR400
Yamaha SR400
Yamaha SR400
Yamaha SR400 Final Edition
Yamaha SR400 Final Edition Limited
Yamaha SR400 Final Edition

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha SR400:

Модель Yamaha SR400
Тип мотоцикла ретро-классик
Год выпуска 1978-2021
Рама стальная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 399 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 87,0 x 67,2 мм
Степень сжатия 8.5:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x – SR400 (1978-2008)

Инжектор, 1x – SR400 (2010+)

Тип зажигания CDI – SR400 (1978-2008)

TCI – SR400 (2010+)

Максимальная мощность 27,0 л.с. (19,8 кВт) при 7000 об/мин (SR400 2001)

24,0 л.с. (18 кВт) при 7000 об/мин - SR400 (2014+)

Максимальный крутящий момент 29,0 Нм (3,0 кг*м) при 6500 об/мин (SR400 2001

28,0 Нм (3,0 кг*м) при 3000 об/мин - SR400 (2014+)

Сцепление Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/100-18M/C 54S – SR400 (1985+)
Размер задней шины 110/90-18M/C 61S – SR400 (1985+)
Передние тормоза Барабан – SR400 (1985-2000)

1 диск, 298 мм, 2-поршневой суппорт – SR400 (2001+)

Задние тормоза барабан
Передняя подвеска 35 мм телескопическая вилка, ход - 105 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 150 мм
Длина мотоцикла 2085 мм
Ширина мотоцикла 750 мм
Высота мотоцикла 1095 мм
Колесная база 1410 мм
Высота по седлу 785 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 11,16 сек.[1]
Максимальная скорость 130 км/ч[2]
Емкость бензобака 12,0 л (включая резерв - 2,2 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) 168 кг – SR400 (2001-2008)

174 кг – SR400 (2010+)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha SR400 составляет 3,37 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена на Yamaha SR400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $4000-4500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 130 000 руб.

Видео

Загрузить видео
YouTube
YAMAHA SR400

Отзывы

Отзывы о Yamaha SR400:

Читайте также

Документация

  1. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Yamaha SR400 (12/2014) | 0-60 mph
  2. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Yamaha SR400 (12/2014) | Top speed
  3. ↑ yamaha-motor.co.jp | SR400 Final Edition | 燃料消費率 (WMTC)
Источник — https://bikeswiki.ru/index.php?title=Yamaha_SR400&oldid=20417