Обзор мотоцикла Yamaha V-max 1200

Материал из BikesWiki, Энциклопедия японских мотоциклов

Yamaha V-Max 1200 (1985-1986)
Yamaha V-Max 1200 (1987-1992)
Yamaha V-Max 1200 (1993-2007)

Модель пауэр-круизера Yamaha V-max 1200 была представлена в 1985 году, появившись впервые на рынке Северной Америки. Концепция мотоцикла представляла собой черты круизера, мощный 4-цилиндровый V-образный двигатель, а также стиль и эргономику дрэг-байка. V-MAX 1200 стал одним из первых серийных дрэгстеров классического внешнего вида, показывающим выдающиеся динамические характеристики в гонках на 402 метра.

За основу модели был взят двигатель от Yamaha Venture Royale - 4-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 1198 см, выдающий до 145 л.с. мощности и до 123 Нм крутящего момента. Главной особенностью данного мотора является наличие технологии V-Boost, которая управлялась сервоприводом, и примерно к 6000 об/мин открывала дополнительные дроссельные заслонки между впускными каналами, создавая тем самым эффект использования больших карбюраторов на повышенных оборотах. Результатом использования данной системы является повышение количества поступающей топливно-воздушной смеси на высоких оборотах, что в конечном итоге приводит к дополнительному увеличению мощности на 10%. Система V-Boost устанавливалась не на все мотоциклы Yamaha V-max 1200, а шла, в основном, на североамериканские модификации.

Из других особенностей мотоцикла следует выделить простую компоновку со стальной дуплексной рамой, классические подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, дисковые тормоза, топливный бак на 15 л, 5-ступенчатую КПП, гидравлическое сцепление, карданный привод и примерно 283 кг снаряженной массы.

В 1987 году модель подвергается небольшому рестайлингу, получая новые колесные диски и седло измененной формы.

В 1993 году изменениям подвергается передняя подвеска (более мощная вилка), тормозная система (увеличение диаметра тормозных дисков 282 → 298 мм, 4-поршневые суппорта) и карбюраторы (Mikuni BDS34 → BDS35).

В 2003 году модель Yamaha V-max 1200 получает изменения под новые экологические нормы, снижая максимальную мощности до 135 л.с. для модели США и до 140 л.с. для канадских версий.

2007 год стал последним годом производства модели. Модели этого года унифицированы под 135 л.с. мощности.

К 2009 году в роли преемника была представлена новая модель - Yamaha V-MAX 1700.

Основные конкуренты Yamaha V-max 1200 в классе:


Краткая история модели

  • 1985 г. - начало производства и продаж.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка). Заводское обозначение: 1FK, 1GR, 1JH.

  • 1986 г. - модель доступна на европейском рынке.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 1UR, 1UT, 1VM, 2EN.

  • 1987 г. - модель получает новые колесные диски.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Европа). Заводское обозначение: 2LT.

  • 1988 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 2EN, 2LT, 2WE, 2WF.

  • 1989 г. - европейские версии получают новые колесные диски. Версии для разных стран Европы могут серьезно различаться по характеристикам и комплектациям. Самые мощные (145 л.с.) модификации - канадские.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 3JP1, 3JP2, 3JP3, 3LR1.

  • 1990 г. - модель становится официально доступной на внутреннем японском рынке и получает новое зажигание.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: 3JP4, 3JP5, 3LR2, 3UF1

  • 1991 г. - из-за введения новых норм регулирования шума, максимальная мощность европейских модификаций снижается до 95 л.с. Европейские версии также оснащаются редуктором от японских модификаций.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: 3JP7, 3JP8, 3LR3, 3LR4, 3UF2.

  • 1992 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 3JP9, 3JPA, 3LR5, 3LR6, 3LR7.

  • 1993 г. - рестайлинг модели. Новая передняя вилка, передние тормоза и карбюраторы.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: 3JPB, 3JPC, 3JPD, 3LR8, 3LR9, 3UF3.

  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка). Заводское обозначение: 3JPE, 3JPF, 3JPG.

  • 1995 г. - модель меняет тип используемого масляного фильтра.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка). Заводское обозначение: 3JPH, 3JPJ, 3JPK.

  • 1996 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: 3JPL, 3JPM, 3JPN, 3LRA, 3UF4.

  • 1997 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: 3JPR, 3JPS, 3JPT, 3LRB.

  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: 3JPU, 3JPV, 3JPW, 3UF5.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: 3JPX, 3JPY, 5GK1, 3LRC, 3UF6.

  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка). Заводское обозначение: 5GK2, 5GK3, 5GK4.

  • 2001 г. - модель получает защиту перьев вилки и обновленную выхлопную систему под новые экологические требования (японские версии). Модель доступна также на рынке Южной Африки.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Европа, Южная Африка). Заводское обозначение: 3LRD, 5GK5, 5GK6, 5GK7, 5GK8.

  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Южная Африка). Заводское обозначение: 5GK9, 5GKA, 5GKB, 5GKF.

  • 2003 г. - обновление экологических норм. Версии для Европы больше не выпускаются. Североамериканские модификации получают изменения в зажигании и немного снижают максимальную мощность до 135 л.с. (США) и 140 л.с. (Канада). Данные изменения соответствуют японским правилам регулирования выбросов 1998 года.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Южная Африка). Заводское обозначение: 5GKC, 5GKD, 5GKE, 5GKG, 5GKH.

  • 2004 г. - модель оснащается экологической системой - уловителем паров бензина.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Южная Африка). Заводское обозначение: 5GKL, 5GKM, 5GKN, 5GKP.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Южная Африка). Заводское обозначение: 5GKR, 5GKS, 5GKT, 5GKU, 5GKV.

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка, Южная Африка). Заводское обозначение: 5GKW, 5GKX, 5GKY, 4C41, 4C42.

  • 2007 г. - последний год производства. Все версии выдают 135 л.с., вне зависимости от того, канадские ли они или для США.

Модель: Yamaha V-Max 1200 (Северная Америка). Заводское обозначение: 4C43, 4C44, 4C45.

Фотографии

Yamaha V-Max 1200 (VMX12)
Yamaha V-Max 1200 (VMX12)
Yamaha V-Max 1200 (VMX12)
Yamaha V-Max 1200 (VMX12)
Yamaha V-Max 1200 (VMX12)
Yamaha V-Max 1200 (VMX12)

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha V-max 1200:

Модель Yamaha V-max 1200
Тип мотоцикла дрэгстер (power cruiser)
Год выпуска 1985-2007
Рама стальная дуплексная
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1198 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 76,0 x 66,0 мм
Степень сжатия 10.5:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 4x Mikuni BDS34 – V-MAX 1200 (1985-1992)

Карбюратор, 4x Mikuni BDS35 – V-MAX 1200 (1993+)

Тип зажигания TCI
Максимальная мощность 145,0 л.с. (106,6 кВт) при 9000 об/мин – полносильные версии с системой V-Boost (для Северной Америки)

100 л.с. / 116 Нм – V-MAX 1200 (1986, Европа)

95,2 л.с. / 102 Нм – V-MAX 1200 (1991, Европа)

135 л.с. – V-MAX 1200 (2003, США; все версии с 2007 года)

140 л.с. – V-MAX 1200 (2003, Канада)

97 л.с. / 111 Нм – V-MAX 1200 (Япония)

Максимальный крутящий момент 123,0 Нм (12,4 кг-м) при 7500 об/мин – максимальный момент для полносильных версий с системой V-Boost (для Северной Америки)
Сцепление Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 110/90 V18 61V
Размер задней шины 150/90 VB15M/C 74V
Передние тормоза 2 диска, 282 мм, 2-поршневые суппорта – V-MAX 1200 (1985-1992)

2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта – V-MAX 1200 (1993+)

Задние тормоза 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм
Длина мотоцикла 2300 мм
Ширина мотоцикла 795 мм
Высота мотоцикла 1160 мм
Колесная база 1590 мм
Высота по седлу 765 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 145 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) 3,33 сек.[1]
Максимальная скорость 233 км/ч[2]
Емкость бензобака 15,0 л (включая резерв – 3,0 л)
Масса мотоцикла (снаряженная) ~283 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha V-max 1200 составляет 6,88 л[3] на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

Загрузить видео
YouTube
Yamaha Vmax

Цена

Цена на Yamaha V-max 1200 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $3500-4000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается примерно от 140 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Yamaha V-max 1200:

Читайте также

Документация

  1. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Yamaha V-max (04/1997) | 0-60 mph
  2. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Yamaha V-max (04/1997) | Top speed
  3. ↑ Motorcycle Consumer News (MCN) "Performance Index 2015" | Yamaha V-max (04/1997) | Average MPG
Источник — https://bikeswiki.ru/index.php?title=Yamaha_V-max_1200&oldid=19827