Обзор мотоцикла Kawasaki ZL1000 Eliminator
 |
Модель дрэгстера Kawasaki ZL1000 Eliminator появилась в 1987 году, придя на смену Kawasaki ZL900 Eliminator. В отличие от предшественника, новая модель была ориентирована на экспортные рынки (в частности, Европы и Северной Америки), поэтому в Японии практически не встречается.
Сохранив в целом похожие внешние черты, Kawasaki ZL1000 Eliminator получил ряд технических нововведений:
- Двигатель. На смену мотору от GPZ900R, используемом в Eliminator 900, новый Eliminator 1000 получил двигатель от туристической модели GTR1000 (он же - мотор от спорт-туриста Kawasaki GPZ1000RX). Характер мотора стал более спокойным, максимальные обороты были снижены, а мощность немного увеличилась (на 5 л.с.).
- Карбюраторы. На смену Keihin CVK32 пришли карбюраторы с увеличенным диффузором Keihin CVK34.
- Топливный бак. Был увеличен с 11 до 18,5 л.
- Габариты / эргономика. Модель стала чуть длиннее и выше, снаряженная масса увеличилась на 12 кг.
1988 год стал последним годом производства Kawasaki ZL1000 Eliminator, после чего модель окончательно покинула рынок. Таким образом, мотоцикл производился лишь один год, что было обусловлено очень низким спросом на модель.
Основные конкуренты Kawasaki ZL1000 Eliminator в классе:
Краткая история модели
- 1987 г. - начало производства и продаж модели.
Модель: Kawasaki ZL1000 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL1000-A1.
- 1988 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki ZL900 Eliminator (Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZL1000-A2.
Фотографии
 |
 |
 |
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki ZL1000 Eliminator:
| Модель | Kawasaki ZL1000 Eliminator |
|---|---|
| Тип мотоцикла | power cruiser (дрэгстер) |
| Год выпуска | 1987-1988 |
| Рама | стальная дуплексная |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 997 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 58,0 мм |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 4x Keihin CVK34 |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 110,0 л.с. (80,9 кВт) при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 91,2 Нм (9,3 кг*м) при 7000 об/мин |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 100/90-18 (56H) |
| Размер задней шины | 160/80-15 (74H) |
| Передние тормоза | 2 диска, 277 мм, 1-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 267 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 38 мм (пневматическая), ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (пневматические, 4-ступенчатая рег. отбоя), ход - 110 мм |
| Длина мотоцикла | 2305 мм |
| Ширина мотоцикла | 790 мм |
| Высота мотоцикла | 1150 мм |
| Колесная база | 1615 мм |
| Высота по седлу | 750 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 155 мм |
| Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч) | 4,0 сек.[1] |
| Максимальная скорость | 211 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,5 л (включая резерв - 2,0 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 243 кг |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 270 кг |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki ZL1000 Eliminator, по отзывам владельцев, составляет 7,84 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Видео
Документация
- ↑ motoprofi.com | Kawasaki ZL 1000 1987 | 0-60 mph